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电动摩托车的终于对手？续航301公里，1公里7分钱

对于一些城市来说电动车出行非常普及方便，但伴随着各种电动车政策的出台，如今的很多消费者都把目光瞄向的代步领域，在这其中的电动代步车最为畅销了。电动代步车相比的电动摩托车更加安全，关键还能够遮风挡雨、冬暖夏凉，小巧可爱的车身穿梭在大街小巷也是非常方便的。

然而我们就要说就是长安旗下的奔奔，大家都只是奔奔有两个版本，一个是燃油版车型另一个则是电动版车型，相比燃油版车型显然EV版本更受消费者的待见。为什么这样说呢？因为奔奔的是起售价为9.58万至14.48万元，补贴后的售价区间仅为4.98万至7.68万元，这样看来，起售价竟然还不足5万块，就是高配车型的售价也只有7.68万元，而且还不用缴纳购置税。

长安奔奔EV版本的设计与燃油版车型保持了一致的设计理念，但要比燃油版车型便宜不少。在外观设计上还是非常可爱时尚，基于小巧小巧的车身也易于停车，所以自从长安奔奔亮相后就得到了女性朋友追捧。

在空间的表现上，长安奔奔的属于紧凑型，只能说接送个孩子或者代步买菜都不错选择。此外，后排以后备箱的空间也非常小的，后备箱也只能容乃下一个24寸的行李箱，对于奔奔而言只适合行走在市区间并不适合远行的。

在内饰的设计和配置上属于廉价那种，毕竟价格摆放在那，好在内饰使用了双色搭配给人一种非常时尚的感觉，但用料上大多数以硬材质。好在，方向盘和座椅都使用了皮革包裹，在舒适性上还是与小车没啥区别的，在驾乘感也算不错了。

另外液晶仪表的设计也是很卡哇伊的，而在做工细节上也表现出国产车细腻的程度，整体的做工还是令人满意的。换挡机构为旋钮式还有一定档次感，中控并没有设计扶手位，这点不仅不实用而且显得很寒酸了。在配置上ABS，主副驾驶安全气，制动力分配和刹车辅助都有配备，大大提升了行车安全，相比电动摩托车还是很令人放心的。

奔奔搭载的是最大功率为75Ps（55kW）的电动机，峰值扭矩为170N·m，这台电机的动力还非常带劲的，一脚油门下去还是非常猛的，尤其是直线加速的时候特别给力。另外，这台最令我满意地方就是续航方面了，不加油也一样能跑301公里，奔奔EV版的平均百公里耗电为12KW，核算下来每公里也就是7分钱。同时奔奔还给出了8年或12万公里的质保，在品质方面得到消费者认可的，至于操控性就算了，毕竟几万元的代步车就别提操控性了。

笔者总结：其实奔奔这台车的安全性和可靠性还是值得肯定，毕竟是基于成熟平台打造而来。其实这台车的目标人群定位也很明确了，毕竟适合一些上班族、新手女性司机、家庭主妇等用车需求了。从目前的市场表现来看，相信不久后，电动摩托车会逐渐被电动代步所取缔了。