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国内汽车正处于"下滑"阶段，众多车企都抵挡不住"寒流"纷纷跌落。然而，豪华车企却与之相反，不管"寒风"如何吹，它们似乎都能独当一面，甚至屡屡在逆市中实现增长。特别是今年7月，豪华车企基本都出现了上涨，就连惨重的"捷豹路虎"都开始回暖了。

而直到目前为止，豪车中最让人艳羡的还是奔驰。虽说今年负面消息是一个接着一个的来，但这个"三叉星"仍旧挺立。

奔驰成为领头羊，雷克萨斯是最大赢家

具体来看，7月奔驰发力，回到领先位置。

数据显示，它在7月销售了60093辆新车，同比上涨了11%，1-7月累计销售了410097辆新车，同比上涨2%。而排在第二位则是宝马，从增速来看，宝马是BBA里面最为凶猛的，7月销售了53953辆新车，同比增15.6%，1-7月累计销售了404023辆新车，同比增16.6%。而奥迪在最近也开始"满血复活"，不过前7个月的累计与奔驰和宝马还差了一截，累计只销售了368095辆新车。

二线豪华品牌的表现也是非常不错的，尽管有些品牌以降价保销量，例如凯迪拉克与沃尔沃，但也取得了一个满意的成绩。而雷克萨斯则成为了最大赢家，不仅成功完成逆袭，终于以16110的月销成绩当上了二线豪华品牌的头牌。在增速上，雷克萨斯更是秒杀了一众豪车品牌，1-7月以31%的同比增长率成为了增速最快的豪华车企。

上半年"漏油门"逐渐淡去

事实上，从奔驰在前7个月的表现来看，同比增长2%的成绩似乎也在侧面印证着上半年的艰辛。

今年4月份，一则"奔驰女车主哭诉维权"的视频一夜之间在网络上爆了。引起网友舆论的原因有两个：一个便是众所周知的豪车品牌奔驰竟然还没开就"漏油"，以后谁敢买？另二个便是隐藏在背后的"漏洞"，即4S店有利用国家三包政策逃避责任的嫌疑。一时之间，奔驰成为了众矢之的，甚至还因此影响了母公司戴姆勒的利润。

不过，随着风波的逐渐消失，这个闹得人尽皆知的"漏油门"事件似乎也正在被人们遗忘。本来奔驰在很多人的心中，就是一种身份的象征，都认为奔驰才是"真正的豪华品牌"。所以尽管出了这么多丑闻，但随着时间的流逝，或许奔驰的负面影响也最多停留在"坐在引擎盖上的小姐姐"上面，几乎不会影响奔驰车在国人心中的地位。你看6、7月不断上涨的奔驰销量，就能明白了。

众多"猛将"加持

显然，奔驰也不是吃素的，在车型的投放方面，它也从不马虎。

对于不断增长的奔驰，众多车型的加持是必不可少的。比如专为中国市场打造的国产奔驰A级三厢的推出，就为其获得一定的增量市场，数据显示，它在7月销量达到了5270辆，前7个月也累计了3.8万辆的销量。

与此同时，C级、E级轿车销量"维稳"，7月分别达到1.3万辆和1.2万辆。值得一提的是，北京奔驰GLC的表现也一如既往的火爆，尽管豪华SUV的销冠被奥迪Q5重新夺去，但后者大多靠的还是"骨折"降价，而奔驰GLC的高销量建立在它出色的产品力上，在豪华SUV领域奔驰GLC产品力最为均衡，没有明显的短板和缺陷，它在7月份的交付量超过了万辆，同比增长了19.3%，并一跃进入了SUV销量榜前十排名。

而在整个下半年，奔驰也"来势汹汹"。从此前的消息来看，奔驰还计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此，对于宝马、奥迪来说，竞争压力将加大。不过，下半年的竞争仍旧激烈，以BBA来看，奥迪熄火，而宝马不仅坚挺还一直高速增长，这意味着宝马和奔驰在2019年均有望争冠，下半年也更值得期待了。

小编语

其实，奔驰能够在近几年"洋洋得意"，最重要的还是降低"门槛"了。试想以前，不是大老板谁又能够开得起大奔呢？而如今，随着奔驰年轻化战略的不断推进，奔驰不仅不断满足国内消费者的需求，且价格区间也在不断下探。更加便宜又能显面子，奔驰的销量也自然上升了。