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东风标致-408

超低价好车团购

5款保值率低,毛病多的车型,有你的车吗?

2019年08月16日 16:44:01
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来源:车之养护

虽然我国的汽车行业发展的比较快,车型数量也比较多,但是在这个市场中却充斥着很多质量差的车型,这些汽车不仅仅小毛病多,产品质量差,而且还不保值,想卖出去的时候都没人敢收,这时这些车主就亏大了,今天就来盘点几款小毛病比较多,质量差并且保值率比较低的车型。

现代途胜

5款保值率低,毛病多的车型,有你的车吗?



途胜这款车的终端售价有着1-2万的优惠,但即便这样它的销量也比较低,在今年上半年的,它的累计销量仅仅为七千多辆,它的销量低主要还是因为它发动机问题一直困扰着它把,途胜的投诉量是非常高的,它的1.6T发动机由于双离合变速器控制单元TCU程序存在缺点,变速箱与发动机之间的匹配不够完善,所以车辆起步可能产生延迟,产生功率不足,油耗过高等现象,虽然官方也进行过召回,但是从车主的反馈来看,这个问题并没有得到很好的解决,这导致了它的销量上不去,此外,途胜这款车的保值率也比较低,三年保值率为61.12.

东风雷诺科雷傲

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科雷傲这款车的销量是极低的,即便它是日产奇骏的兄弟车型,但是它的销量远远不如奇骏的一个零头,销量差也就算了,它的投诉率还是提高的,由于它的三大件是与奇骏共用的,所以它的发动机变速箱问题也比较多,它的2.0L发动机是由日产雷诺共同开发的直列四缸发动机,动力比较平顺,但是放在今天来看已经有点落后了,时不时还有消费者投诉抖动漏油等情况。

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另外它的CVT变速箱由于设计缺陷,所以异响、顿挫、脱档等小毛病非常多,科雷傲的三年保值率为55.87,说实话这款车还真不推荐入手。

广汽讴歌CDX

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讴歌这个品牌的知名度不算低,都知道它是本田的品牌,但是它的销量就真的不怎么样了,CDX这款车型在今年上半年仅仅卖出两千五百多台,即便它有着不错的优惠幅度,但是它的销量还是上不去,这很大原因是因为它的配置低吧,而且它的双离合变速箱问题比较多,被车主投诉顿挫、异响等问题也是常有之事,日系车一般都用AT或者CVT变速箱,好端端的使用双离合变速箱到底要弄哪样的,质量问题多,销量自然就低了,而销量低,保值率自然就低,CDX这款车的三年保值率仅仅为51.68.比科雷傲还低。

东风标致408

5款保值率低,毛病多的车型,有你的车吗?



5款保值率低,毛病多的车型,有你的车吗?



实话实说,标致408这款车的问题是真的多,比如轮胎开裂、发动机故障灯亮,烧机油等等问题都是408的通病,虽然官方也曾经召回过,不过问题并没有得到完善的解决,所以说法系车要准备退出国内市场也不是不可能的,其实也不仅仅标致408这款车有问题,标致3008DS6等车型也爆发过质量问题,如果神龙汽车再不重视旗下车型的质量问题,那么就真的离退出国内市场不远了。

路虎发现神行

5款保值率低,毛病多的车型,有你的车吗?



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路虎的质量大家也是知道的,甚至还有“修不好的路虎”一说,路虎在海外真不算豪华品牌,但是在中国就被一些煤老板炒起来了,变成了豪华品牌,虽然它是豪华品牌吧,但是它旗下车型的质量就一般般,就拿发现神行来说吧,这款车的优惠度还是比较高的,低配裸车价甚至不用30万,这个价格虽然诱人,但是买回去之后接踵而来的是一堆麻烦事,车质网投诉显示2018款发现神行的发动机存在发动机漏油、故障灯常亮、变速箱顿挫等原因,而在J.D Power新车质量报告中,路虎这个品牌更是垫底的,此外神行这款车型保值率也不高,3年保值率只有51%。

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总结:上面几款车就是保值率比较低而且质量问题比较多的车型了,希望大家在买这些车型的时候还是要多多斟酌做做调查,免得买回家之后一直被质量问题困扰着。

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