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在周星驰经典电影《功夫》里，火云邪神在面对斧头帮众人威胁并被手枪指着头的时候，淡定的说出了那句“天下武功，唯快不破”的经典台词，并用手夹住了手枪打出的子弹，高手们的一招一式定是劲速而迅猛的，用它的真功夫给斧头帮上了一课。在天文学界也曾流传过一个观点，“只要到达光速，就能穿越时空。”。速度可以给我们带来改变，而对于汽车来说，速度就显得更为重要。

没有哪个男人不喜欢汽车，所以一度出现汽车就是男人的第二个“老婆”的比喻。小的时候在电视机里看F1赛车在赛场疾驰，长大之后亲临现场感受它的呼啸，“跑车梦”深埋在每个男人内心。不管自己是否有能力真正拥有一台跑车，但每个人心中都有一台“Dream car”，畅想自己的飞驰人生。

火云邪神，其貌不扬，平日没人看得起，一出手便让江湖群雄措手不及，实力之高，功力之深，若不是最大BUFF如来神掌现世，剧情怕是要被改写。汽车圈里有没有这样一台车呢？虽然外观造型没有跑车那么华丽，张扬，但真实性能却可以让跑车甘拜下风，它就是西装暴徒奥迪RS7。RS系列作为奥迪性能车的代表，一直都是“扮猪吃老虎”的典型，也让自家超跑奥迪R8很委屈，成为唯一一款跑不过自家轿车的超跑。作为RS系列旗舰轿车的RS7，更是全系的性能担当，给不少觉得它其貌不扬的对手上了一课。

“RS”实际上是德语“RennSport”的缩写，直译为英文是“racing sport”的意思。“RS”作为奥迪的高端子品牌，Audi Sport集高性能车型、赛车运动和用户体验于一身。“RS”的logo非常简洁明了，只用了“RS”字母加上代表性能的红色打底，给人一种非常低调的感觉，但那一抹红色却张扬着自己的性格，运动属性极强。

奥迪RS的第一台原型车是在1990年诞生的S2 Coupe，最高可以爆发217匹马力。1994年宝马推出了可以爆发321匹马力的经典车型E36M3，促使奥迪推出可以与之竞争的RS 2 Avant，至此RS系列正式诞生。随着时间的演变，奥迪将旗下车型奥迪80、100等变为A4、A6，继续发展的RS系列，再套用RS2已经不合适，于是就以A4为蓝本推出了RS4。随着奥迪A系列车型的丰富，RS系列就逐渐成为以A系列为基础的高性能车系奥迪RS。

而在国内市场，自2016年进入中国以来，一汽-大众奥迪已导入涵盖从A级到D级细分市场的高性能车型，打造了成熟的Audi Sport专属服务网络，还建成了业内首个专业运动车体验中心。同时，奥迪还持续参与全球顶级赛事，全方位展现奥迪品牌强大的技术实力和深厚的运动基因。

经过多年的持续深耕和优化升级，Audi Sport赛道体验活动已成为融合深度高性能产品体验、专业赛道驾驶培训和赛车文化生活方式体验于一体的用户体验平台，让更多奥迪粉丝感受到了奥迪高性能车的运动基因和品牌的动感魅力，并积极推动了中国赛车运动和赛车文化的发展。

话题回到奥迪RS7身上，2011年奥迪A7诞生，2015年其高性能车RS7以进口车的身份进入中国市场，也成为了RS系列的旗舰车型。作为一款高性能轿跑的奥迪RS7，外观并不是其设计重点，延续了A7的设计，家族式的六边形进气格栅上RS7和quattro的字样明显，突出其高性能的身份。灯厂的激光大灯一直领先业界，当年的设计现在看来依旧超前，雾灯位置也用了硕大的黑色蜂窝状格栅装饰。较低的车头让整车前脸像随时都要战斗的猛兽一样，仿佛一直都在怒视群雄。

RS7的车身侧面轮廓与A7并无差别，只有通过外观套件才能认出它的身份，时下流行的溜背造型早在2011年第一代A7设计中就得以体现，承袭其外观的RS7保留住了A7车侧修长优雅的美感，尺寸巨大的五幅造型轮毂再次加强了整车的运动属性。

车尾部分菱形的尾灯让整车充满了热血，内部的日行灯组与车头前后呼应，双边的巨大排气犹如不断出气的鼻孔，仿佛随时在准备一场大战。RS7整车外观虽不像超跑那样惹眼，但低调的外观下每个毛孔都在散发战斗气息，谁在它旁边也许都会“不寒而栗”。

作为一款性能车，内饰可能相对低调，但细节处也丝毫不马虎，科技感浓重。碳纤维材质包裹的中控台和无处不在的quattro标志，让人时刻牢记这不是一台A7，从仪表盘到中控屏，各个能显示颜色的区域，醒目如“血”的红色让每一个坐进它驾驶室的人血脉喷张，多种驾驶模式，包裹性支撑性一流的赛车座椅，瞬间提起男人战斗的欲望。另外还必须要提的就是RS7搭载了可以开启的尾翼，和底盘高度可变技术。

作为奥迪性能车的旗舰，RS7低调的外观下隐藏着一颗随时爆发的心，在性能上的追求毫不妥协。奥迪RS7搭载了一台4.0T涡轮增压发动机，最大功率可达455kW，最大扭矩可达750N•m，可以爆发605匹马力，得益于quattro全时四驱，百公里加速可达3.7秒。在一次百公里加速测试中，RS7取得了3.45秒的好成绩，超过了GTR和CLS63，印证了RS7的超强性能。另外这台4.0T的涡轮增压发动机还搭载了奥迪AVS系统已关闭进气口和排气口，在狂野之余，可以起到降低排量个油耗的作用。

能让RS7取得如此好的成绩出了这台发动机的原因，还离不开quattro的助益。“这个世界上有两种四驱，一种是quattro，一种是其他四驱”，可见quattro在四驱上的地位。quattro发展到今天已经经历39个年头，得益于迪南德·皮耶希的坚持不懈，让四驱在轿车上变成了可能，1980年，第一辆奥迪quattro全时四驱系统在日内瓦亮相。随即，quattro为奥迪带来了无限的荣誉。

1982-1984年，奥迪四驱在WRC汽车拉力赛上获得三连冠，也成就了法国女车手MicheleMouton，使其成为全球拉力锦标赛史上第一位夺冠的女性。由于奥迪取得的出色成绩，WRC甚至将奥迪逐出比赛；1985-1987年，在美国派克峰登山赛奥迪同样取得三连冠；连续多年获勒芒24小时耐力赛成功。还有很多成绩在这里不一一说明，但quattro全时四驱技术俨然成为奥迪的金字招牌，甚至有人称“无quattro，不奥迪”。

汇集了奥迪顶尖技术的RS7在其他“跑车”的映衬下，自然而然，顺理成章的成为了一名西装暴徒。在性能车圈，RS7外观虽然低调，但也没有像A6、A8那样过于沉稳端庄，更多的是运动感和科技感，逐渐受到越来越多年轻人的青睐。随着全新一代A7的发布，A7夺得了奥迪最美轿车的称号，如今全新的RS7曝光，沿袭全新A7的外观设计，加上其变态的直线加速能力，RS7正在慢慢脱掉它的西装，为我们展现出隐藏已久的肌肉，露出它“霸道总裁”的真面目。