为啥私家车多坐一个算超载，公交车人挤人却没事？
说起公交车，相信大部分人都见识过它早晚高峰时段车厢内的拥挤度， 人挤人是常态，人挤不上去是常态，车门因为人太多关不上更是常态，那不少车主可能会比较疑惑，自家轿车里多坐个小孩被认定超载，而公交车每天都那么挤咋没听说过超载呢？
对于私家车来说，汽车载人超过核定人数20%以上的，就属于超载了，比如核定5人的轿车，哪怕多加一个小朋友，也算超载，是要扣6分的；相比私家车，客运和货运车辆查的会更严，超载惩罚力度更大。而公交车同样是载客，每天都挤那么多人并且都是肉眼可见，难道就不算超载吗？
其实公交车是有超载标准的，只是即便肉眼可见的挤，公交车也达不到超载标准。现在公交车沿用的是很早以前国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是说，公交车上每平方米站立人数超过8人才算超载。
这个标准相当有挑战性了，不过站立8个人并非不可能，只是你看到的公交车哪怕再拥挤，也未必达到了一平方米内站立8个人。
而且公交车逢站必停，人上人下，流动性很大，拥挤现象也只是集中在早晚高峰那一时段内，还有最重要的是，多数城市公交基本限速40，有自己的专用车道，哪怕车厢内的乘客脸贴脸，安全性也是很高的。
再有，公交车是服务于普通大众的交通工具，承担着减少道路机动车数量、缓解道路交通压力的使命，具有很强的特殊性，如果上下班高峰期公交车以“超载”为由拒绝乘客上车，那乘客不会答应；如果交警拦下公交车查超载，那整个城市的交通出行势必都会受到影响。
不过私家车、客运车和货车就不同了，超载的危险系数跟车速成正比，速度越快风险越高，一个小失误，车辆可能就会失控，导致的后果更是难以预估。所以，各位车主带亲友出门时要注意别超载哦~
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