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日前，一汽-大众官方正式公布宝来·纯电以及高尔夫·纯电的预售价格，其中宝来·纯电为15.68万元，高尔夫·纯电为16.37万元。

两款纯电车型都是基于燃油版车型的外观设计而来，只是一些细节方面有所区分。二者的电池容量均为37.2kWh，NEDC综合续航里程为270km。

一汽-大众宝来和一汽-大众高尔夫燃油版车型的销量一直都很不错，很多大众粉也盼望着能有纯电车型推出。不过消费者也发现这次推出的宝来·纯电和高尔夫·纯电车型的综合续航里程并没有太大的优势。

两款车型的综合续航不如与合资品牌轩逸·纯电有竞争力，与自主品牌车型更是相差甚远；并且这两款纯电车型的电池密度也没有达到2019年新能源补贴政策的要求，所以上市后拿不到补贴。

宝来·纯电

宝来·纯电车型基于燃油版车型打造，前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，前包围开口更大，更为运动。两侧的C型日间行车灯的辨识度也很高，轮圈采用电动车专属设计，还配备了低滚阻轮胎。

新车的长宽高分别为4663/1815/1462（1473）mm，轴距为2688mm，车身尺寸与宝来燃油版车型很接近。

内饰设计也比较简约，与燃油版车型基本一致，区别在于仪表盘设计，左侧显示电机工况，右侧为时速表，油量表也改成了电量表。

高尔夫·纯电

高尔夫·纯电的外观设计同样延续了燃油版车型的风格，前脸采用全新C形LED日间行车灯，与宝来·纯电十分相似。

新车侧面带有蓝色饰条，彰显电动车专属身份，侧面线条简约流畅，尾灯采用流水式转向灯，提升视觉感受。根据申报信息显示，新车尺寸为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

高尔夫·纯电的内饰设计与燃油版车型也十分接近，新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及8英寸车载导航多媒体系统，支持语音识别、导航、实时交通信息等多项功能。

两款车型都搭载能量密度为121wh/kg的三元锂电池，容量为37.2kWh，NEDC工况续航里程为270km。电动机最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m，传动效率高达95%。

大众在传统燃油市场表现的很好，不过在新能源市场的动作有些迟缓，虽然此次带来两款纯电车型，但是270km的综合续航能否满足消费者的日常需求还需要看市场的反馈。