华为和新宝骏搞事情？5G时代来了，汽车不智能怎么行？
前些天华为“鸿蒙系统”发布，可以说是强势刷了一波热度，网友们也纷纷燃起了“民族自豪感”。要知道全世界几十亿台智能终端只有三种操作系统：苹果、安卓和windows。华为“鸿蒙系统”的发布可以说直接对这种垄断发起了挑战。
但在系统之外，我们更为关心的是华为作为5G标准的主导者之一，将会有怎样的大动作。在5G时代来临之际，各行各业又将会有怎样翻天覆地的变化。
新宝骏作为上汽通用五菱下的一个年轻品牌，有着“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因。实际上，早在鸿蒙系统发布之前，新宝骏品牌就已经联合华为“搞事情”。
7月12日，柳州市政府向上汽通用五菱颁发“智能网联汽车道路测试牌照”。同时上汽通用五菱已经与中国移动、华为等通信行业巨头签订了战略合作协议。新宝骏更是发布全球首条“四位一体”公开测试道路，并在国内率先启用首批专门用于智能网联汽车测试的5G基站。
在5G测试道路发布期间，新宝骏还下线了两款跨界车型新宝骏RM-5和新宝骏RC-6，预计将于9月份上市。
早在今年4月份，有着智能网联基因的新宝骏RS-5就已经让人眼前一亮。而新宝骏RC-6、RM-5和新宝骏RS-5一样，均是新宝骏基于首个模块化智能平台R平台打造而来。在智能驾驶和智能网联方面同样表现出色。
新宝骏的车型均配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。不仅大大提升了行车安全性，也大幅提升了驾驶舒适性。
例如新宝骏的ACC自适应巡航功能，同级别更加人性化，它在0km/h就能够激活，并且有7档跟车距离。很多车型的自适应巡航在30km/h的时速以上才能激活，跟车距离也仅为3档。在这一点新宝骏表现更加智能。
再加上0-60km/h的交通拥堵辅助（TJA）、60-130km/h的高速智能领航（ICA）以及弯道巡航辅助（BCA）功能，不管是在城市还是在高速道路，不管是拥堵还是通畅，它都能实现全速段的巡航。驾驶员不再需要左顾右盼，绷紧神经，只需要适当操作就能轻松驾驶。
此外，日常生活中压线罚款和因偏离车道发生车祸的情况不在少数。而新宝骏车型的车道偏离预警（LDW）和车道保持辅助（LKA）功能可以让车辆稍加转向，防止偏离车道，也会向驾驶员发出提示音，避免驾驶员分神跑偏。
在制动方面，新宝骏RC-6和新宝骏RM-5的自动驾驶系统，也提供了FCW防碰撞预警、AEB预碰撞自动刹车、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解系统和SDW安全距离报警系统等，可真正做到“永不追尾”。
在5G时代来临之际，汽车将不再是简单的交通工具，它会变得更加智能、安全、便利，人车互动也变得更加紧密。相信之后新车上市会将再掀起智能化的浪潮。
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