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国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?

2019年08月22日 16:14:04
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来源:车之养护

在十年前,如果叫你买一辆国产车,你或许会嗤之以鼻,不过在今天,你或许会慎重的考虑一下,这代表着我国的汽车行业已经得到了质的提升,早已不是当年那个愣头青,在国际上也有相当一部分的话语了。

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



不可否认我国的汽车行业已经得到了快速的发展,也越来越多消费者认可国产车型。反而一些合资品牌则逐渐出现销量下滑的迹象,在国内混的一天不如一天,比如韩系车型就是如此,近两年韩系车型的表现令人堪忧,甚至还出现了工厂停工的情况,种种迹象表明,韩系车好像已经不行了,所以就有人说国产车型的质量已经超越了韩系品牌,这点你们会认同吗?

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



自信是可以,但是过于自信就会变成自负了,如果你认为国产车型已经超越了韩系车型,那么从哪点可以看出来呢?从销量吗?现代起亚的总体销量确实有所下滑,但是从这点就判别国产品牌已经超越了韩系品牌,未免太过片面了吧。

自主品牌在某些层面确实要超过韩系车系,比如配置、安全性、外观设计内饰设计等等,但是上升到三大件,操控质量这方面,国产车离韩系车还有一大段距离。

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



韩系车的销量真的比国产车销量差?

在国内市场确实如此,起亚现代在上一年的总销量为118万,加起来还不如吉利的138万。

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不过在全球范围来看,起亚现代在上一年全球累计销量达到了750万辆,位列全球第5,这样的销量数据并不亚于本田以及PSA集团。

而国内品牌呢?国产品牌还在内斗,在自己的市场上争得不亦乐乎,真正能走出国门的又有多少呢?更别说全球范围的销量了。所以仅仅从销量来看就说国产品牌已经超越了韩系品牌,绝对是片面之词。

接着我们先来说说韩系车为什么会出现销量下滑的情况。

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



第一点肯定不是因为质量的问题,出现销量下滑有很多原因,除了政治原因之外,第一点就是我国的车市大环境不好,以现代起亚为首的韩系车出现大幅度的销量下滑,即便是以前性价比高的车型,在自主品牌的崛起下也已经没有竞争力了。

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此外,韩系车型由于在国内出现销量下滑,所以重心已经向其他市场转移了,很多车型都是海外先上市,再通过换代改款的方式引入国内市场,这就会让韩系车型在更新换代方面慢人一步,销量自然就会下滑,所以无论从哪方面讲,导致韩系车销量下滑的肯定不会质量原因。

国产车型还没有超越韩系车:

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



在核心件方面,国产品牌确实与韩系品牌有着很大的差距,这点是事实,说起国内的发动机,能真正拿得出手的也就只有奇瑞吉利长城这些国产车才慢慢起步,毛都还没有长齐就像去欺负韩系车了?还有一些品牌自称“自主研发”但是这里面的水分有多少他们比我们还清楚。

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在变速箱方面,韩系车型就不用买爱信、采埃孚这些变速箱,因为它们自己就有技术比较成熟的变速箱,比如摩比斯以及派沃泰,摩比斯在双离合变速箱方面比较强,而派沃泰在AT变速箱方面则比较精通。国内虽然也有万里扬,盛瑞,但是与这些出口到海外国家的韩国发动机来比,还是有着比较大的差距。

在底盘方面,韩系比较弱,不过算不上最优,但起码要比国产品牌强,要知道在早期,很多国产车型就是逆向研发韩系车型的底盘的。

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



接着再来说说可靠性方面,在同样的价位上,国产车型的配置确实比韩系车好,但是在整车的拼装工艺以及后期的稳定性方面,依然不如韩系车,这点从前面所提到的三大件以及相关的投诉网站就能看出,相对来说,韩系车的投诉量是要比国产车投诉量低的。

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



另外,在高端车领域国产车还是涉及的比较少,韩系车的跑车、性能车都已经发展多年了,但是国产品牌才刚刚起步,劳恩斯酷派在十年前就被玩腻了,但是国产也就一辆美人豹,海外的现代飞思起亚斯汀格都是比较出名的性能车,而国产品牌,充其量就只有一辆领克03+。

国产车的质量已经超越了韩系车,你们认同吗?



在豪车领域,捷恩斯这个高端品牌更是直接对标BBA,旗下的车型虽然不多,但是每一款都代表着韩国的最高造车水平。

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总结:到这里可能会有人说我吹韩,其实不然,对比韩系车,我更喜欢国产车型,只是这样写会有利于让国产品牌看清与韩国品牌之间的差距,免得站得太高摔得更重;

不管怎样,我们还是很欣喜看到自主品牌的发展,少一点内斗,少一点自负,多一点虚心,超越韩系终会实现。

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