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虽然自5月以来华为一直受到贸易战的影响，但据最新统计数据显示，2019年第二季度，华为智能手机出货量和全球份额仍然持续增加，达到5870万部，全球市场占有率为17.2%，与居首位的三星之间差距越来越近。

依靠强大的研发团队，华为快速在手机细分市场脱颖而出，目前华为手机很多技术已经全面超过三星、苹果。

手机如此，汽车也是如此。虽说我们起步晚，但通过这些年的不懈努力，稳扎稳打，有几家中国本土品牌也逐渐的崛起，而比亚迪就是这几家本土车企之一。

说到比亚迪，这个品牌算是一个比较传奇的自主车企，从最早的一批民营车企发展到现在，在市场上有过认可，也曾有过冷嘲热讽。但最终在新能源的热潮中脱颖而出，成为了“新能源汽车的引领者”。前段时间，比亚迪又祭出了一记大招，推出了向新力作——宋Pro。

用技术吸引消费者

正如文章开篇所述，技术绝对是企业发展的硬道理。这话不单单适用于华为，对比亚迪来说，也同样适用。

从2005年，自主掌握发动机技术，到2006年发布F3，成就160万中国家庭有车梦，再到2010年凭借S6获得首个中国品牌SUV 五星安全认证，让中国车安全标准上升一个段位...比亚迪始终坚持技术创新的初心，把最好的技术，以最快捷、最经济的方式推向市场。

能够拥有这样的初心，也得益于比亚迪对于造车体系的搭建。在汽车设计团队，比亚迪拥有艾格、胡安马·洛佩兹以及米开勒·帕加内蒂等国际化设计大师团队，组建从外观到内饰设计的体系。如果说从全新一代唐开始，比亚迪汽车的设计是神来之笔，那么从宋Pro开始，比亚迪汽车的设计将走向凡间、愈加成熟。

除了设计，比亚迪还邀请了前奔驰S级底盘调校专家汉斯，前日产雷诺首席NVH专家张强博士，覆盖整个研发环节，让产品水准显著提升。

在硬件配套上，宋Pro搭载了比亚迪最强的技术实力。宋Pro的诞生地——西安的智慧工厂采用了工业4.0标准建设，并大量引入国际一流设备（如FANUC机器人、KUKA激光焊接等），力求以微米级精确，为宋Pro缔造感官上的新品质。同时，基于比亚迪已经构筑的包括博世、大陆、采埃孚等国际一流的供应商体系，也让宋Pro品质得到了质的飞跃。

依托于这些豪华的大师团队倾情打造，放眼整个自主品牌甚至合资品牌，恐怕也没有哪款车能够与宋Pro相媲美，所以宋Pro的用户，可以花不多的钱，买到更高价值的产品。而这也是宋Pro“独步江湖”的重要利器。

用细节打动消费者

作为比亚迪最新力作，宋Pro采用了国际化团队打造以及国际化的供应商体系，一身“名牌”加持，让其在可靠性方面有了基本的保障。但要想打动用户，还需要真正的“懂”用户。

家庭用户需要的是什么？恐怕首先是“够大”。作为一款面对主流家庭的紧凑型SUV车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700mm，轴距达到同级领先的2712mm，远超同级竞争对手；后排座椅坐垫进深达到了510mm，可以实现最大110°11挡调节，让后排乘客肆意“葛优躺”，舒适程度堪比商务舱；后排座椅放倒之后，可将原本的520L标准容积扩展为1340L，即便是不规则的大件行李也能轻松搁置…这些细节设计也让宋Pro坐实了“越级车内空间体验“的称号。

其次，要够舒适。这里我们要分两个层面来看，一方面是要平顺的动力。宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速湿式双离合的动力组合。需要指出的是，燃油版的发动机与变速箱的匹配经过“百万用户”的验证，所以可靠性自不必说。另外，这套动力总成又经过了国际专家团队的全新调校，性能再次迎来升级，官方表示新车换挡速度快至0.2秒，而百公里综合油耗也仅有7升，既“快”又“省”。

舒适的另一方面，也要足够安静，宋Pro拥有顶级的NVH静音工程，在车身和动力等四大系统进行了全面优化，仅吸音棉使用面积就达到了4平方米，超越同级20%还多。这些细节之处的用心也许不容易被看见，但却最能说明宋Pro越级的诚意。

在智能化方面，开放式的DiLink 2.0 智能网联系统也让宋Pro把玩性十足，除了常规的导航、音乐与娱乐功能，其中的云服务可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等实用功能。总之，你现在能想到，和面向未来想不到的功能，都能够通过DiLink 2.0 智能网联系统实现，该系统也一举突破了车机与智能机的壁垒。

为了进一步提升宋Pro 的产品竞争力，比亚迪为其匹配了同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术。至于为什么是L2 Plus智能驾驶辅助技术，主要是相对于传统的L2级别驾驶辅助功能而言，它不仅包含了如停走型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统与LDWS车道偏离预警系统等实用功能，还融入了全息透明影像功能，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区，大大增加了智能驾驶的应用场景。可以看出，对于智能配置的应用，宋Pro也突破了级别的限制，直逼30万级别车型水准。

以上优势都让宋Pro显得诚意满满，并且也收获了众多消费者的认可和好评。而实际上，最让人惊喜的是宋Pro的价格，起步价89800元，这样的越级性价比可谓在主流家用SUV市场激起了一阵无法忽略的波澜。

6月车市时隔12个月再次出现增长，然而7月车市又再次回到下跌的常态。这种忽冷忽热的状况，让无数的神话破灭，各大汽车厂商忐忑不安。是踏踏实实从正向平台架构做研发，本本分分做品牌？还是逆向仿制短平快，“造”热点蹭热度呢？以宋Pro为例，比亚迪给出了最好的答案。