动力超800马力 全新科尔维特C8 Z06信息曝光
图为C8 Z06假想图从以往车型来看，Z06将比标准版车型在外观上拥有更为激进的空力套件，包括碳纤维前铲、更宽的车身、宽车轮、巨大的尾翼以及尾部扩散器、侧裙等。
但小哥猜测新车肯定不会配备图中这么夸张的后扩散器，毕竟Z06只是高性能版，位于车系中间位置，在其之上还有更为强劲的ZR1赛道版。
据外媒获取的Z06规格表，新车的LT7发动机或基于凯迪拉克CT6-V Blackwing版本的双涡轮增压V8发动机打造，排量提升至5.5L，新发动机最大功率812马力，峰值扭矩949牛·米，传动或匹配10速双离合变速箱，并且有望提供手动变速箱。
作为参考，C7代Z06采用LT4 6.2L V8机械增压发动机，最大功率659马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配7MT或8AT变速箱，0-96km/h加速时间需2.95秒；C7代ZR1，搭载LT5 6.2L V8机械增压发动机，最大功率776马力，峰值扭矩969牛·米，传动匹配8AT变速箱，0-96km/h加速时间仅需2.85秒。
全新科尔维特C8 Stingray搭载LT2 6.2L V8自然吸气发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配8DCT变速箱，0-96km/h加速时间小于3秒。
新车有望在2021年末发布，2022年上市。性能更强的ZR1赛道版车型将会在Z06推出一两年后到来，或命名为“Zora”，采用混动系统、全轮驱动，最大功率超1000马力。
在如今“性能怪兽”们纷纷转型新能源动力系统的年代，科尔维特似乎“慢人一拍”，它即将推出的车型依然为纯燃油大排量V8发动机，这种“慢人一拍”正是作为忠实车迷的我们所喜闻乐见的，小哥也会持续关注该车型，看看这辆经典美系性能车的高性能版能带给我们怎样的惊喜。（文/李华清）
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