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作为奇瑞汽车的主力军，瑞虎、艾瑞泽占据了奇瑞品牌的大部分销售份额。不过，随着新能源汽车的发展速度越来越快，传统燃油汽车占品牌的销售份额比重无疑会逐渐降低。为此，奇瑞新能源带来了瑞虎e以及艾瑞泽e，去除国家补贴后售价分别为：10.99万—14.39万元和12.68万—14.38万元。

瑞虎e的外观继承了家族Chery Design的造型理念，整体造型轮廓与现款瑞虎5x车型比较相似。前脸采用了镂空封闭式的进气格栅，下方搭配一根横向镀铬装饰条及银色护板，不仅为整个车头增添一份时尚气息，而且还表明了它的新能源的身份，快速充电孔也位于前格栅中央处。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距为2630毫米。

内饰方面，瑞虎e同样维持了瑞虎5x的造型，整体设计十分简约、时尚。值得一提的是，该车的空调出风口造型独特，很符合年轻人的审美。此外，新车搭载了9英寸中控触摸屏、7英寸液晶仪表盘，以及新增加的升降式旋钮换挡机构，科技感得到了一定提升。

在消费者最为关注的动力方面，瑞虎e搭载一台最大功率为129马力的永磁同步电动机，最大扭矩为250牛·米；电池容量为53.6千瓦时，由宁德时代和捷威动力两家提供。瑞虎e的NEDC续航里程为401公里，最高车速160公里/小时。在充电方面，瑞虎e在快充模式下，将该车电量从30%-80%仅需半小时，慢充则需要6-8小时。

此次上市的另一款新车——艾瑞泽e其实就是此前亮相于上海车展的艾瑞泽5e，其外观与艾瑞泽5燃油版车型如出一辙。艾瑞泽e与瑞虎e类似，前脸均采用了封闭式格栅设计并贯穿了整个前脸，奇瑞车标的LOGO也变成蓝色，LOGO处打开同样是一个快速充电接口。尺寸方面，新车的长宽高分别为4572/1825/1496毫米，轴距为2670毫米。

内饰方面，艾瑞泽e采用了全新的设计风格，中控液晶屏下方的整个空调控制区域都采用了触摸式设计，节省了大量安置物理按键的空间，看起来也更有档次。同时，艾瑞泽e换挡机构也采用了旋钮式的设计。

动力方面，新车搭载了最大功率163马力，最大扭矩250牛·米的电动机。新车配备容量为54.3千瓦时的动力电池组，NEDC续航里程为401公里。充电时间方面，从30%电量到80%电量的快充时间为半小时，慢充从0%-100%为7至9小时。

写在最后：

本就在汽油车领域有着不错市场表现的瑞虎和艾瑞泽，此次进军新能源市场相当于自带buff。而要想利用好这个buff，助力奇瑞新能源在新能源市场获得更多份额，还是有着很大的挑战，毕竟新能源市场竞争已经十分激烈，在技术不断进步的现阶段，只有自身产品实力过硬才有赢得市场的机会。