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今年的成都车展，将在9月5日正式拉开帷幕，虽然说成都车展后两个月，就是厂家们更重视的广州车展； 但作为国内四大A级车展之一，今年的成都车展仍会有71款新车进行首次公开亮相。 今天，小编带大家来预热一下车展上将亮相的重磅车型。

华晨宝马 X2

今年5月，国产的华晨宝马X2申报图已经贴到了工信部的网站上，新车定位于紧凑级轿跑SUV并基于宝马UKL前驱平台打造。 在外观方面，国产的X2与进口版本并无太大差别，只是在车身高度上降低了5毫米。

国产X2预计提供1.5T三缸发动机和2.0T的四缸发动机两种动力版本型，1.5T的三缸发动机最大功率或达到155马力，而2.0T发动机则为214马力，传动系统匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

新车或将在成都车展上正式上市，进口版本的X2价格定在28.18万-36.98万之间，这对于本来就处于小众轿跑SUV的车型来说价格颇高，再加上“前驱配宝马”的设定，让许多消费者很难接受，如果国产版本的X2没有在价格上有实质性的降低，那销售的前景也不太乐观。

国产凯迪拉克 CT5

作为中大型轿车XTS的继任者，CT5也将于成都车展正式亮相，虽然是XTS的继任车型，但厂家坚称其定位“中级豪华轿车”，如此定位或将与宝马3系、奔驰C级等车型进行竞争； 只是这样的操作，在以后ATSL进行换代的CT4车型如何定位就是一个问题，当然，在售的ATSL车型市面上如此大的优惠幅度（有些地区可达10万元优惠），早已和奔驰C级，宝马3系车型不构成直接竞争。

CT5的车身尺寸分别为4924/1883/1453mm，轴距达到2947mm，就尺寸而言，与3系，C级或是A4L相比还是有优势，再看凯迪拉克一贯的优惠政策，如此诱惑面前抵消了些品牌力度上的不足。

新车提供风尚版和运动版两种不同的套件车型，动力方面CT5将搭载2.0T四缸发动机，最大功率241马力，全新的10AT变速箱。

广汽本田 皓影

广汽本田全新的SUV—皓影将于成都车展正式亮相，从申报图看，新车“虎头虎脑”略显大气，实则定位于紧凑级SUV，侧面能看到与东风本田CR-V一样的的腰线及后尾窗设计，也表示这就是CR-V的兄弟车型。

新车同样搭载本田的1.5T L15BT四缸发动机，最大功率193马力，匹配CVT无级变速箱，并拥有四驱车型和搭载第三代i-MMD的混动车型可选。 此车型一出，总算弥补了广汽本田在紧凑级SUV领域的空缺，前脸沿用了与雅阁类似的最新家族设计语言，尾部L型的尾灯设计配合方形的双出排气，显得大气沉稳，十分协调，看起来比CR-V在外观设计上更讨喜。

皓影长宽高分别为4634/1855/1689mm，轴距2660mm，比CR-V长了49mm，提供17寸和19寸两种尺寸轮圈。 该车更多信息将于成都车展上揭露。

马自达 全新昂克塞拉

在阿特兹刚刚进行中期改款后，马自达3 昂克塞拉（后称昂克塞拉）或将在成都车展上迎来彻底的换代。 先说外观，采用了全新的魂动2.0设计理念，比现款车型更犀利； 新一代的昂克塞拉目前只提供三厢版本的车型，尺寸比现款车型大了一圈，长宽高达到4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

动力上，新昂克塞拉沿用了依旧采用老款Skyactiv-G的1.5L和2.0L的发动机，功率分别为117马力和158马力。 匹配6速自动变速箱，而带有压燃技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X系列发动机并没有引入。

马自达现在的销量有些低迷，而走量车型，全新的昂克塞拉在技术上，并没有太多实质性的更新，在后悬架上甚至有些“减配”（由独立悬架改为非独立悬架），不过就新车的外观设计，也能吸引一批消费者为其买单。

总结：

正值汽车销售市场的“金九银十”各个厂商也想借着成都车展势头，在19年的后半程中，努力冲一冲销量，小编上述些了将在车展上亮相或上市的重磅的车型，而车展上的新车远远不止这些，下次再与大家分享。