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提笔写这篇文章时，小编的心情是忐忑的，因为搜集完资料一分析，完了。。。

要建议大家尽量远离私营油站，去各位积怨已久的三桶油加油，这不是找骂么？

再者，之前小编已经被加上开加油站、收加油站广告费、开洗车店、卖龟牌车蜡等头衔，这个结论出去，这生活在金字塔顶端成功人士的身份看来是洗不掉了。

咋办呢？

无奈，但想了（hun）解（kou）真（fan）相（chi）的心情还是盖过了其他。既然资料都收集完了，咱们就来破解这个问题吧，到底一些贼便宜的私营加油站靠不靠谱？怎样的汽油才是好油？

正常的汽油里都有啥

大家印象中，汽油可能像水一样是一种单纯的物质，但在专业人士眼中，它就像是鸡尾酒！

那这个鸡尾酒里面都有啥呢

请看下图

主要汽油调和组分

催化裂化汽油（FCC）

轻石脑油

烷基化油

重整汽油

甲基叔丁基醚（MTBE）

不知道大家晕了没有

为啥汽油要搞这么多组分？

用一种工艺搞出能用的油不就行了么？

油品调和是生产成品油的必要环节，原油精制后的中间产品(组分)一般都达不到产品的所有质量要求，这就需要原油加工的最后一道工序——油品调和来令其达标。所以几乎所有成品油出厂前都需要经过调和环节。

怎样的油才能算好油

上面说了，原油精制后的中间产品一般都达不到所有质量要求，那要求都是些什么要求？满足什么要求的油才能算好油？

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汽油各组分及重要指标

小编从中国信息化工网找到一张表，细看比较复杂，估计大家也不愿意看，留给想细究的朋友，我们讲一些实际的。

一般正规炼厂油品出厂会需要进行油品抽样化验，上图是某国企的化验结果，可以看到，需要检测的项目非常多，其中最重要的是辛烷值、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、终馏点、密度以及硫含量等。

而早几年出现的油品问题，导致国家出台新的政策补漏，堵上一些规范上的漏洞。

以上数点，关注的除了汽车尾气造成的环境污染外，对车主实际利益上，主要归结为对发动机的影响。

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1

辛烷值（RON）

辛烷值相信很多人不会陌生，我们去加油站，加92#还是95#，这两种汽油对于车主来说，最大的差异就是辛烷值的不同。

一般来说，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。一般定义正庚烷的辛烷值为0，而异辛烷其震爆现象很小其辛烷值定为100。

汽油的抗爆性能以此为基准进行标定，譬如95#汽油，抗爆性相当于95%异辛烷和5%正庚烷的混合液。

2

烯烃

汽油中烯烃含量高，有助于提高辛烷值，但会增加氮氧化物的排放，且易生成臭氧，烯烃的燃烧生成物还会形成有毒的二烯烃。这些都是环境正面的负面影响。

对于车主来说，更实际的意义在于，烯烃容易被氧化生成胶质物（就是我们常说的油泥），会在直喷发动机的喷嘴、气缸壁形成胶质沉淀、积碳等，增加发动机磨损、导致点火不畅、降低发动机功率。

烯烃含量高还会影响汽油的氧安定性，储存时间长一点的话，油品容易变色，形成胶质。

3

芳烃/苯

芳烃也类似，同样可以提高汽油辛烷值，但是会增加氮氧化物、碳氢、碳氧化物的排放；同时，芳烃燃烧时还会在尾气中形成致癌物苯。

此外，芳烃同样会造成发动机气缸结碳的问题（苯含量过高结果与芳烃类似）。因此，汽油国标对这些汽油组分的要求逐年提高。

4

硫含量

硫含量高的危害相信大家都会有印象，早些年，硫化物排放高导致酸雨的报道层出不穷，其对环境的影响应该不用笔者多言。

对车主来说有什么害处呢？最大的问题在于排气系统，硫化物对三元催化器非常不友好，会导致三元催化器中毒。年检的时候，可能会因此检出尾气排放超标。

5

馏出特性

终馏点应该与各种蒸发温度合起来一起看，这个系列数据太过专业，大家看图会更直观。

汽油是一千多种化学物质的混合。蒸发温度100度左右 到200度左右的这一段的化学物质含量多少，决定了经济性。

6

密度

密度就更专业了，由于汽油的主要组分是各种碳氢化合物，因此，其中碳链越长的组分含量越多，热值越高，相应的，密度也更高。

而使用热值高的汽油，最直观感受是更有劲。当然，碳链不是越长越好，碳链越长，重组分的沸点越高，对燃烧不利，造成排气排出黑烟等问题。

私营低价油能加么

前面我们所说的，是国内汽油生产的大体环境，回到本文初衷，私营低价油能加么？来看看笔者收集到的情况，可能由于资料时间会有变化。

国内加油站分三种：一种是国字头的，包括中石油、中石化、中海油；另一种是合资油站，譬如中石油BP、延长壳牌等；最后一种是民营油站，譬如上图这种。

以曾经出过“汽油门”的山东为例，油品来源也分为三种，公司自有炼厂产品、地方炼厂产品、勾兑产品。一般国营和合资油站的油品来源都相对靠谱，而私营油站的油品来源就比较灵活了。

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一些小地方的私营油站必须小心

虽然调和属于一种正常的加工现象，但是，必须按照严格的比例进行调和生产。而为了降低成本，追求更大利润，一些不发油站私自改变配方，在调和汽油中大量添加甲缩醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烃等化学原料，导致了化工调和汽油质量问题频出。

说白了，就是各种硫超标、烯烃超标等问题，由于组份复杂，多数为廉价原料，对发动机会造成什么影响相信不言自明。

不得不说，也有不少好的私营油站，他们的油品来源于大油站保持一致，并通过口碑积累，压缩经营利润，以做回头客的办法挣钱，这类私营油站还是值得肯定的。

结语

加完油出现放炮、熄火、烧火花塞、油耗飙升、堵喷油嘴的朋友，小编经过通篇解读，或许您应该知道为什么了？这些都是典型的加了劣质油的表现。

虽然并非所有私营加油站的油都是劣质油，但是，相比之下，正规大油站的油品，从生产到品控到销售，都有严格的标准和规章制度，因此相比起来，他们的油品会更靠谱。