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汽势Auto-First孙金凤|发自宁波

最近一年，汽车市场持续下滑。但是，宝马却保持了稳步增长。今年前7个月累计交付超过40万辆BMW和MINI新车，同比增长16.6%。

“这主要源于宝马对中国消费者需求的敏锐洞察，对市场趋势的深刻理解，更离不开宝马经销商伙伴们的大力支持和配合。认真聆听、快速反应、深耕中国市场，这是宝马取得健康增长的基础。尽管下半年仍有很多不确定性，但我们有信心在全年跑赢豪华车市场。” 宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示。

刘智同时透露了BMW 对于M所制定的整体策略。从公司战略角度来讲，M对宝马集团至关重要。BMW M和BMW i这两个子品牌分别代表了BMW对高性能、驾驶乐趣的追求，以及对创新、可持续出行方式的探索。

M和i凝聚了BMW品牌创新科技的精华，这些成果不断注入宝马整个产品线，带动着宝马品牌魅力的提升。M强，则宝马强，M代表了宝马的“初心”。

6月末，在慕尼黑举行的宝马集团NextGen未来峰会上，宝马展出了BMW Vision M NEXT概念车，宣告M将同样拥抱“新四化”，并将以震撼人心的设计诠释M的精髓。M NEXT概念车这一前卫的电动跑车形象，可以说充分诠释了宝马对于未来驾驶乐趣的理解 —— 始终秉承“以驾驶者为中心”的理念，通过尖端科技让驾驶本身更加纯粹、更具感召力。不管采用哪种驱动方式，M将永远是高性能的代表。

“宝马集团是一个坚持长期战略，又具有强大行动力的公司，我们的目标是让M更加强大。基于强大的产品力，和对消费者多年来的深入了解， M在成熟市场拥有越来越多忠实的粉丝，我们认为高性能细分市场有着非常好的前景，个性化、定制化和高档化的汽车消费升级势不可挡。”刘智如是说。

面对机遇，宝马的策略是在产品、品牌、网络和营销四大领域全力出击，在2019年启动BMW M的中国攻势。

过去几年，宝马一直深入了解M的用户和细分市场，以不断推动M品牌在中国的发展。去年，宝马针对500名M车主做了一个调研，结果显示： M的车主的年轻化趋势非常明显：平均年龄不到32岁。 90%以上接受了高等教育。并且，绝大多数客户表达了对赛道赛车的向往。而在增购和换购用户中，有40%是忠诚的BMW重复购买用户。他们选择M是一种情结，是一种表达内心、自我奖赏和玩物励志的方式。

目前，M在中国已经形成一个非常活跃的品牌社区，BMW M俱乐部已拥有超过5万名会员。而M强大的、令人羡慕的粉丝文化，也是宝马发起新M攻势的强大基础。

据汽势Auto-First了解，目前，M在中国共有9款产品。M所面向的客户，对澎湃性能与纯粹运动操控有着极致的追求。从2014年到2018年，M车型在中国快速增长了3.6倍；仅2018年一年，BMW M在中国的销量就增长了18%，市场份额增长8%。随着M品牌在中国市场的不断发力，这类人群的潜力正逐渐被释放出来。

打造出优异的、适合中国客户的产品是品牌的基础。宝马的M中国攻势首先要立足于产品，这包括两个层面：一是产品的丰富性，二是产品的个性化。

  因此，宝马发布BMW X3 M和X4 M，这两款车可谓意义重大： 首先，这是M首次挺进中型SAV和SAC市场，它所面对的是一个人群基数更大、使用场景更多的细分市场。 其次，这两款新车是最早应用BMW M全新一代动力系统的车型，百尺竿头更进一步，代表了同级别的“性能巅峰”。

再有，这是两款BMW M中国攻势的先锋车型，所以，在营销定位上将成为高性能市场的引领者。

而宝马的全新M8双门轿跑车也将在下周的成都车展上发布，这款车将带领M家族继续向上突破。 如此一来，M在中国的产品阵列将从现有的9款扩展至14款，产品线整体提升了56%，无论是大型豪华车领域，还是最畅销的中型SAV和SAC市场，M都做到了自上而下全方位的渗透。

宝马产品的第二个发力点是扩大限量版车型的种类。近几年，宝马也一直在这么做，比如去年发布了M2雷霆版、M3和M4车迷限量版。

刘智透露，从X3 M和X4 M开始，未来所有M新车上市，都将同时发布雷霆版车型，进行限量销售。

除了产品，宝马还不断强化M的网络。在经销商网络覆盖方面，宝马从2014年的27个BMW M认证经销商，到去年已经增长到80个，覆盖了全国1到4级城市。

除了在数量上的逐步扩大，宝马也注重经销商的高质量发展。非常重视经销商伙伴的需求，为他们提供专业级的培训；此外，还帮他们在软硬件方面进行升级，从而为客户创造更高档、更个性化和情感化的品牌体验。

2019年，作为BMW 的运动之年， M迈出了关键的一步，宝马的目标是让更多BMW M的粉丝转化为BMW M的主人。在推出X3M、X4M这样极具诱惑力产品的同时，宝马将通过同样具有吸引力的价格定位给客户带来双重惊喜。