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对于今年的中国车市，大家是有目共睹的，听到最多的一句话大概就是：车不好卖，销量差啊！除此之外，前不久国六排放的正式实施，也给了这个车市沉重的一击，虽说目前全国并没有实施“一刀切”，但清库存也让一二线大城市的经销商焦头烂额了好一阵，至今部分消费者还在国五国六中纠结，可是买了国六车真的就万事大吉了吗？

只能说你是想多了，近日人民网一篇《国六之后有国七 排放监管越来越严》的文章再次引起了大伙的关注。文章大体内容为：中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告，她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七，排放监管会越来越严。

怎么样？有没有很慌？很多消费者都不明白：怎么国六还没完全普及，国七都被专家提上了日程，那现在燃油车还能买吗？确实，堪称“史上最严”的国六“阵痛”了好多人，尤其是某些自主车企，面对合资主流车企的大幅度降价，根本就无力反击，一度处于奔溃的边缘，有些品牌甚至至今都没国六车型呢！

此外，对消费者来说不仅要面对车辆的贬值、二手手交易困难等问题，而且上线检测也会更加严格。而最令大家担忧的还是国七到来的时间，毕竟从国五到国六的转变仅仅只有两年，等到了国七全面实施之后，国五车型恐怕就没有立足之地了，这样来看，今年因贪图便宜而买国五车的消费者，会不会懵圈了呢？

当然了，不管你有多少个不愿意，国七的来临还是不可避免的，毕竟目前中国汽车数量庞大，而排放对生态又有比较明显的破坏，所以从这一角度出发，日后的排放标准肯定会越来越严，正如网友之前所调侃的：国六不会是终点的，将来还会有国七，甚至有国八、国九......这不国七就“出现”了！

不过大家也没必要过分担心，比你们更难受的还是那些车企，刚刚好不容易提升了一点技术，更严峻的挑战又来了，这就意味着他们要重新更换设备、重新研发发动机，花费更长的时间和更多的金钱，这么想一想你是不是就舒心了点？还有排放标准的提升，也是为了自己的生活环境和子孙后代着想，对吧！

另外值得一提的是，随着送牌政策以及政府补贴的加持，近几年新能源汽车发展迅速，以至于像海南等一些地区已发布了若干年后不再出售燃油车的通知，或许未来燃油车将会被完全取代，到时候大家都不造燃油车了，排放标准也就无从谈起了。所以从某种程度上来说，这也是督促汽车行业进步的一种方式。

最后说了这么多，最关键的国七究竟什么时候来呢？据有关专家表示，根据现在政策推算，国七排放标准可能在2025年之后全面实施，还好还好！不过不否认排放标准的提高，短期内可能会损害到不少人的利益，但我们也不能太自私了，毕竟“牺牲小我成就大我”也是一种美德哦！