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伴随着油价的上涨，现在的消费者买车都会优先考虑德系和日系，因为它们都有一个共同的特性，那就是省油又耐造。相比德系车的话，日系车会更受待见的，因为日系车以轻为主能够省下很多燃油，而德系车以重为主跑高速相当的稳。

但有很多消费者吐槽德系车同质化很严重，尤其是大众品牌，然而如今的日系车同质化也很严重，尤其是本田品牌。东风本田和广州本田的设计都十分相似，自从十代雅阁诞生以来，得到很好的口碑销量后，随后东风本田的享域和广州本田的凌派也借鉴了十代雅阁的造型，毕竟都是出自一个平台的产物，所以享域和凌派也被网友称之为小号雅阁。

不管是东本也好还是广本也摆，它们都属于本田旗下的产物，唯一的区别就的售价不同，人群定位不同，其实这种营销模式带来的销量还是很可观的。享域是继十代雅阁后的产物，它的人群定位偏向一些刚迈入社会的年轻人，它的售价要比十代雅阁便宜很多，目前享誉自动挡车型优惠完的售价仅为10.23万，这样价格还是比较好接受的。

这台的车颜值也是很激进运动的，整体的造型没毛病非常符合年轻消费者的审美。并且也运用到了很多主流设计元素，比如灯组都为led灯源，溜背的造型、低趴的身姿都体现出享誉运动的一面的。包括车身的线条勾勒都有这很强的肌肉感，在轿跑当道的今天来看享域的设计还是非常不错的。

另外享域的空间表现也很出色，因为享域的车身长度达到了4756毫米，轴距也达到了2730毫米，这样的尺寸轩逸和卡罗拉更大，所以享域带来的舒适性也要比同级竞品车型优秀，这也就成了享域的最大的杀手锏。

同样的，享域与凌派的内饰设计也是如出一辙的，只是在细节处理上享域会更胜一筹。比如：享域的中控面板使用拉丝设计显得更加高端很多，这也是享域的加分项。此外，用料上也很厚道，座椅、方向盘等细节都使用仿皮革设计，而且一键启动还使用红色设计，整体都释放运动属性。

届时：享域的配置也比较丰富，像自动驻车、倒车影像、esp车身稳定系统、车机互联等实用配置与科技配合一起，让享域更容易上手，同时也带来驾驶乐趣。

享域配备的是一台1.0T三缸发动机，这台三缸机大家也很熟悉了，其的稳定性和可靠性也值得信赖，至于抖动问题还是会有的，但比起别克的三缸机会更好一些。虽然说享域搭载的是三缸机，但动力的表现还是不肉的，其最大马力输出为122匹，最大扭矩为173牛米，这样动力完全能满足家庭用车，只是起步有点肉，但是直线的爆发力很强劲。

另外，这台三缸机相对来说比较省油了，因为有车主实测百公里的油耗仅为5升，享域算得上是日系家族的一代新秀了。

笔者总结：享域除了以上优点外，它的超控性和舒适性也非常出色，底盘经过重新调校后变得更加出色，尤其是在过减震带的时候特别舒服，震感其实不会很明显。基于直线性的爆发力强悍，所以享域在超车方面也取得很好的成效，在超控性上也不逊色迈腾了，综合实力和性价比都能够玩虐同级竞品了。