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这样的GLC，真的无所畏——体验全新长轴距GLC SUV

2019年08月29日 10:19:02

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来源：易车

作为奔驰近年来最畅销的车型之一，GLC从2015年上市后获得了近40万中国用户的青睐，改款之后的长轴距GLC针对设计、动力、后排、人机交互分别做出提升，在细分市场中依然是豪华中型SUV中最能吸引人的代表车型。

这样的GLC，真的无所畏——体验全新长轴距GLC SUV

“新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 GLC SUV 拥有动感优雅的设计、傲视同侪的驾乘空间、智能先进的信息娱乐和驾驶辅助系统，以及出色的公路和越野性能，更凭借为中国用户量身打造的后排专属舒适配置，深入诠释‘敢为英雄’的精神内涵，再次树立细分市场的标杆。”以上这些话来自北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生，是对于新款长轴距GLC的高度概括。既然这次是用英雄来形容全新长轴距GLC SUV，必有其过人之处。

这样的GLC，真的无所畏——体验全新长轴距GLC SUV

GLC给我们的一贯印象都是以稳健见长，而非一味追求激进的驾驶体验，这次全新长轴距GLC针对动力方面的提升，虽然2.0T不论是高功率还是低功率，都将功率提升了10kW，分别达到145kW和190kW，但是第一感受依然是平顺和沉稳的动力输出，再加上对于NVH的有效优化，驾驶GLC首先感受到的是舒适感，其次才是操控感。

这样的GLC，真的无所畏——体验全新长轴距GLC SUV

全新长轴距GLC 300 L带有5种驾驶模式选择，在舒适模式下变速箱换挡逻辑不紧不慢，只需稍加油门，在转速超过1650转/分后，扭矩就可以达到峰值370牛·米，动力输出充沛。

这样的GLC，真的无所畏——体验全新长轴距GLC SUV

如果选装了越野技术组件（GLC 300 L 4MATIC AMG-Line为标配），可以增加“越野”和“越野增强”两种模式，同时悬架高度额外升高20毫米且具备越野照明功能，对于一款底盘并非采用空气悬挂的SUV来说，已经相当不错。不过驾驶全新长轴距GLC时，如果对于舒适模式下的动力响应觉得不过瘾的话，还可以调整到“运动”或“运动增强”模式，这时候不论是转向、悬架还是动力系统都会相应变得更加富有运动性。