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作者：羽卓；转载请带以上信息视为自动授权

如果你想买一台车，你的第一件事是做什么？上网查看一下自己预算价位有哪些车型推荐、然后选好车型去4S店逛逛，这没错吧？但殊不知，这样你也就一点一点进入了圈套。为什么呢？今天懂哥就跟大家讲讲这些不能“说”的“秘密”。

盲目看销量

很多朋友上网查，首先会参考销量。而网上文章也常会说“2019家轿销量冠军出炉”、“9月这台车一个月卖了XXXX量”来吸引人眼球。而普遍的社会大众也都有从众心理，认为大家都做一件事肯定没错，或者也不会有什么大问题，可以参考“中G式过马路”。

大家心想：这好呀，这台车一个月就卖了这么多台，大家都买的车肯定没错！然而，这你就掉坑了，无论这坑是厂家挖的，还是媒体挖的，或者是厂家联合这些汽车媒体（虽然懂哥也是，但是还是有原则的~）挖的，你信了就掉里了。为什么？

虽然参考销量没有问题，也不是错，但是你要是觉得，但凡销量好的就没问题，盲目跟着销量买，就肯定有问题。首先一些销量是会被地方政策保护的，在某些地区这款车有优惠政策，价格低自然卖的好；另一方面，一些租车平台也会大量购买一些价格便宜的车，所以普遍我们看到的销量高的车不一定是性价比最高的，但一定是价格方面有优势的，如果你想自己买一台耐用的高性价比车，往往通过销量看不出什么。

另外，销量榜其实水分很大，甚至很多车企会将一些车型叠加计算，例如依然在售卖的经典车型和新出的车型同一个名字，但在配置或者细节上有了很多不同，这样累计算销量，很容易让大家混淆，不好卖的那款也会成为4S店推销的重点。

盲目买高配

选定车型了，大家往往就来纠结选什么配置？这个坑通常是厂家或者4S店来挖的。这里就和大家先聊聊厂家设定低配高配的目的。

低配车型的作用主要就是为了拉低售价，吸引消费者的注意力，也提高自己产品在价格上的竞争力，试想一下一台车新上市，它如果有一个低于你原本设想的价格，你心里肯定这么想：“这车这么便宜？！去看看！”但是很多时候这种车型并不充足，因为卖它厂家赚的钱不够多，所以当你去4S店想看看这台车的时候，往往会被告知：“不好意思，这款车全市都没有，要不你来看看这个配置，我觉得更适合您，价格也没高多少。”

话说回来，有的品牌的高配车型往往是撑门面的，他们除了外观的细微变化，往往靠一些配置来抬高价格，当然厂家都并不指望这些车型走量，堆砌的“高大上”的配置有的也只是为了提高自己的身份，凸显自己和竞品车型的不同。当然这不是不让大家买高配，毕竟现在很多配置确实可以提升整体的行车质量和感受，而是说在选高配前，希望大家清楚一些自己对这些配置的实际需求，按需来选，也能为自己省一些油钱。

盲目信动力

还有一个坑，那就是盲目信动力了，这个坑很多都是厂商和汽车媒体来挖的。比如你经常会在很多推荐车的文章里看到很多数据的堆砌，什么百公里加速多少秒，发动机的动力数据等等，这些虽然值得参考，但其实懂哥倒是觉得，我们也只是用这个数据来参考它的动力会不会拖后腿就好，普遍大多数人想买的还是一台家用车，只要不会让你觉得起步太慢，跑高速太肉，其实都是可以的。

而厂商来凸显自己的百公里加速，通常也只是一个噱头，也是为了自己的广告点有多么吸引人；他们的数据结果也是在极为完美的情况下测出的，而实际我们使用中的实际百公里加速，往往达不到那么好的条件，数据上自然也很难达到官方数据。另一方面，动力高确实是好，但是自己的需求是什么？如果只是希望代步用，那么省油绝对比动力高要来的实在。所以懂哥是希望大家不要对动力有盲目的崇拜，忽略了实际去追求高动力，追求完美的数据，这些还是要根据自己的实际需求选择。

最后

说到底，这篇文章不是说销量高不好，也不是说高配不好，更不是说动力强不好，相反这些确实是评价一台车好坏的重要标准；但凡事有好的一面，也有不好的一面，这些就是因为重要，才容易被人挖坑下套；希望大家选车的时候多对比，多了解，多想想自己的需求，这样买到的车，才是真正适合自己的那一台。

今天评论中大家可以聊聊：你买车最看重的是什么？