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长安CS35 PLUS一直保持着长安家族SUV销量担当的角色，这款车自改款之后，变化有力而为，动力也经过了全新的提升，1.6L+6AT、1.4T+7DCT的组合能满足家用买菜车和运动小钢炮的不同要求，长安CS35上市也已经8年时间，PLUS的出现也让CS35重新焕发了活力。

从两款车型来看，如果不是名字和标志LOGO相同之外，根本就看不出来两款车有什么区别，老款呆萌可爱，新款走的则是型男路线，大量的肌肉线条也让PLUS有了运动的气质，另外尺寸上，PLUS比CS35也要大一些，轴距增加了40mm非常明显。

在车主刚提车不久的时候经历了一场小小的追尾事件，其实都是在城市行驶，按说也不会开的太快，长安CS35 PLUS被追尾后的尾部只有一些内凹，并不算突出，但是车门与保险杠基本要废掉了，需要重新更换。

而追尾的车型是东本某一型号，车头整体内凹变形严重，水箱也有不同程度的受损，保险杠没起到任何的作用，发动机盖也基本废掉，两个LED大灯也要废掉，看来这次损失不小，而且还是它的全责，开车还是要小心，年轻人！

从这次小小的事故可以看出，CS35 PLUS的车身质量还是比较可靠的，虽然他的总质量只有1.3吨，但是完全按照五星级标准设计制造，采用笼式的车身结构能够更完整的避免碰撞所带来的伤害，而CS35 PLUS目前1.4T刚刚上市，对于这款车的口碑来说还是比较积极的，大部分最满意的都是动力以及配置，10万元就可以有ACC自适应巡航以及刹车辅助功能，确实比较少。

而1.4T配合7DCT变速箱的平均油耗水平在8.2L左右，这里要说一点，这台1.4T发动机最大功率116KW，峰值扭矩260Nm，已经超过很多的1.5T发动机参数标准，在有如此功率的情况下，油耗能够控制在8.2L车主也是比较满意的

这款发动机采用全铝的缸盖与缸体结构，发动机压缩比为10.5，满足国六排放，至于这款车的动力表现，车主大部分反应1.4T发动机提速比1.6L确实超越太多，尤其是在高速时表现出色，超过120KM时也有比较强的爆发力，独立悬架带来的好处就是，一般的小颠簸能很好地化解。

最后说一下它的120KM时速巡航情况下，发动机转速基本在2000转左右，在130KM时发动机转速为2500转，这还是在6挡加速的情况下，证明1.4T并不是高转速发动机，在高速行驶的情况下也比较省油。