精悍新锐来了，雪佛兰创界即将上市，竞争对手们的压力有点大
纵观雪佛兰品牌在中国，旗下只有创酷和探界者两款SUV车型，而在它们之间似乎少了一款可以承上启下的车型。
毕竟像兄弟品牌别克，在今年也推出昂克拉和昂克拉GX两款紧凑级SUV车型，目的就是为了将产品差异化，扩大自己的市场份额。而如今，雪佛兰也带来了旗下的创界，介于创酷与探界者之间，它会给我们带来什么样的惊喜呢？
创界的设计语言汲取于雪佛兰此前发布的FNR-CarryAII概念车。一分为二的前进气格栅成为整个车头部分最吸人眼球的地方。与此同时，大灯与上进气格栅融为一体，也进一步拉伸了人们的视觉宽度。
分体式的头灯设计，上方的LED日间行车灯造型科幻，在点亮光源后，如同从概念车上脱骨而出一样，极具视觉冲击力。
界整个车身的层次上也变得更加丰富，车身上扬起的线条使得整个车身侧面看上去多了几分“灵动”，显得不那么呆板。双色车身加之悬浮车顶的设计，还为它增添了动感与活力的气息。
创界将线条更多的融入车尾的设计中，从而使得整个车尾更加年轻化且富有高级感，层次也更加分明。黑色护板的面积的增加，使人们的视觉注意力上提，以突显其“健硕的身材”。双边共两出的排气设计，将这种年轻气质进一步烘托出来。
创界的内饰设计同样充满亮点，延续了家族式的飞翼式座舱。但是没有采用时下流行的悬浮屏设计，以简洁的风格为主。相比时髦的外观而言，这套内饰设计显得太保守了。
由于现在创界还没有上市，从目前得知的消息来看，雪佛兰将提供Redline和RS车型可选，动力上搭载1.3T+CVT或9AT的动力总成，尤其是这台9AT的变速箱还是十分期待的。
虽然部分消费者对三缸发动机并不感冒，但随着环保法日益严苛，三缸发动机必然成为一种趋势。消费者也未必过多担心，毕竟作为厂商而言，随着技术的成熟，三缸发动机依然可以充分发挥它的优势来打消人们的顾虑。
而作为老牌的车企，雪佛兰踏入小型SUV的时间并不算太晚。创界的腾空出世，也证明了雪佛兰想要在这个细分市场里再分一杯羹。创界前卫新潮的运动化外观以及同级首创的9AT变速箱都非常令人期待，我们对创界未来的市场表现也充满了信心。
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