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现如今，越来越多的车企除了通过不断实现模块化的方式产出新车之外，也在不断地去摸索消费者的口味。而在最近几年，随着“跨界”这个概念逐渐兴起，无论是从互联网上的跨界营销，还是汽车领域的跨界车型，都透露着消费者对“全能型选手”的倍加青睐，所以今天小编就跟大家聊聊汽车领域的那些“跨界车型”。

编辑点评：福克斯Active是基于两厢版福克斯打造的细分车型，可以看作是在两厢版福克斯的基础上，升高底盘，加装一些更有越野气息的外观套件，因此车身外观的整体设计元素更为丰富。在车身尺寸方面，相比于两厢版福克斯也有所增加，长宽高分别为4397×1848×1504mm，不过轴距仍为2705mm。而在内饰方面就直接照搬了福克斯的设计，缺少了一些新鲜感。动力部分，福克斯Active只提供了一台1.5T直列三缸发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为174Ps，峰值扭矩为243Nm，满足了国六的排放标准。

编辑点评：说到跨界SUV，不得不提马自达的CX-4，自从马自达品牌启用“魂动”的设计理念之后，旗下的车型看起来就动感十足，当然CX-4也不例外。虽说有着像SUV那样较高的离地间隙，能够应付一般的烂路，但是较为低矮的轿跑型外观也让它看起来与普通的SUV有所区别。在内饰方面采用了家族化的设计，整体与昂克赛拉基本相同。不过在空间方面的表现只能说够用，后排的腿部空间并不充裕，另外后排窗户面积也比较小，难免会有些压抑感。但是线性的动力输出加上出色的底盘调教，让它开起来更像是一台轿车。

编辑点评：领克刚亮相的时候，其外观的确引来了不少争议，但是有了领克01的铺垫，吐槽领克02外观的人就少之又少了，甚至还受到了不少年轻消费者的喜爱。家族式的外观设计仿佛更适合放在这一台车身低矮、车头扁平的领克02上，4448×1890×1528的车身尺寸给人一种两厢车的感觉。在内饰方面，中控台上方采用的是软性材质，下方材质偏硬，但表面有一层织物覆盖。动力方面，搭载的是1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T分为高低功率版本。

编辑点评：作为一款紧凑型车跨MPV界的先行者，自上市以来就饱受争议，因为它不像传统的两厢车，也不像MPV，更是与印象中的旅行车也有点区别，但是却有着不错的实用性。外观上，杰德的设计理念来源于本田S概念车，同时针对中国市场进行了一些调整，低矮的车身姿态让其即拥有轿车的曲线感，又有商务车的厚重感。新车取消了6座的布局，车身尺寸为4667×1775×1530mm，轴距为2760mm，空间方面的表现较一般。动力方面，2020款杰德搭载了1.5T和1.8L两款发动机，最大马力分别为156Ps和141Ps，作为城市通勤也已经够用了。

编辑点评：沃兰多是雪佛兰在2018年推出的一款多功能跨界车，外观分为普通版和Redline两个版本。它可以看作是旅行车与SUV的结合体，厚实的车身线条看起来像是一台SUV，而它的底盘却要比传统的SUV车型更低一些，这样的设计让它拥有着不错的实用性。其次沃兰多采用了5座和7座的布局，灵活多变的空间也具备了一款MPV该有的特性。动力方面，该车全系搭载了1.3T三缸发动机，与之相匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，总体来说这套动力在中低速的情况下还是比较充沛的，适合平均车速偏低的国内路况。