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天门山“通天大道”这条险峻的盘山公路，全长10.77千米共99个弯，这么短的距离下海拔却从山门初的200米急剧提升至1300米，道路此消而彼、风景空谷幽深。而大众ID.R就在这条峻美的公路上，创下了7分38.585秒的爬山记录。注：7分38.585秒记录的赛程为10.906千米，比“通天大道”长度稍长。

7分38.585秒 <a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20012/" class="kw-link" target="_blank">大众</a>ID.R挑战天门山“通天大道”

官方视频（生肉资源无字幕）

毫无疑问在天门山这样的山路上做记录是对车和人的双重考验，并伴有巨大的生命危险。其驾驶者法国车手Romian Dumas就在这条路上挑战着时间并挑战着自己，赛程最低时速25km/h，最高时速达230km/h，令人敬佩。

这是大众ID.R继派克峰7分57.148秒、纽北6分05.336秒、古德伍德赛道39.90秒后，第四次创纯电动车纪录。

在纽博格林赛道上比蔚来EP9快40多秒的ID.R并没有那样“动辄上千”的动力数据，ID.R由两台电动机驱动，最大输出功率达680马力，重1100kg，使用量身定制的普利司通Potenza轮胎，破百仅需2.25秒。

车身由碳纤维打造，从那巨大的前产和引人注目的后尾翼就基本能了解到，整车造型都服务于空气动力学，将车身紧紧的按在地面上。

但此次记录稍显尴尬的是，目前在天门山做“圈速测试”的车型寥寥无几，若真往前算的话，去年路虎揽胜运动版P400e曾以9分51秒完成了类似挑战，驾驶员是华裔职业赛车手董荷斌（Ho-Pin Tung）。

ID.R这次算是直接将天门山的圈速设定了一个新标准，不知道还要过多久才会有新车打破这7分57.148的记录。不过总的来说，若大家都来天门山“通天大道”上刷圈竞技，相信也是广大车迷喜闻乐见的好事儿。注：此次刷圈线路为封闭道路，并未对游客开放，去天门山旅游的朋友们只能坐着观光小巴简单体验下了。

哦对了，在天门山举办过很多惊现刺激的活动或比赛、如翼装飞行、速降自行车、特技飞行穿越天门洞、下山漂移赛等，感兴趣的朋友们可以去了解下哈。（文/李华清）

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