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“其实设计这样一款运动车型是有一定风险的”，上汽集团乘用车公司副总设计师兼全球设计总监，同时也是当下自主品牌中最火的网红中国设计师邵景峰，在全新名爵ZS的设计品鉴会上分享了这个看法。

不过名爵ZS算是个例外。虽然邵景峰强调了中国消费者骨子里对于运动SUV的接受度还不够高，他们更需要一款表现更为全面的SUV，除了日常通勤，后排还得满足父母的需求，而且还得坐得舒服，偶尔也要满足去撒撒野的需求，以及车主自己对于高颜值、大空间、强动力的追求。

虽然进入市场的时机谈不上好，2017年名爵ZS上市后，没多久就迎来了30年一遇的国内车市负增长，但越是在艰难的环境中，持续的热销才显得珍贵。自上市以来，名爵ZS稳居国内小型SUV前三的席位，今年1-7月，名爵ZS累计销售61210辆，同比增长11%，为低调的名爵带来了一定的热度。

名爵自然不会放弃对这辆小爆款SUV的打造，在成都车展来临之际，名爵为全新名爵ZS开了个设计专场，就新车在设计方面的思考进行了深入解读。

众所周知，自名爵ZS诞生之日起就剑走偏锋，将感性的设计语言运用到了理性的汽车制造之中，而全新名爵ZS又在此基础上多了一些运动加持。

首先是感性力进化之一——高表情化，这部分强调了全新名爵ZS在外形设计上带给人最直观的视觉冲击力。全新名爵ZS在感性力设计基础上全面"黑化"，包括大面积黑色元素的运用，例如全新的八边形黑曜矩阵格栅，拥有更强烈的倒扣形态，使前脸视觉重心进一步降低，更突显整车的动感属性。

全新设计的全LED银石前大灯，与独立的大格栅完全分离，也是一种向经典前脸设计方式的致敬。车尾方面，LED银石尾灯与豹跃肩线后段紧密呼应，加上性能感极强的运动尾排，使整车以一气呵成的动感收尾，前后呼应，带来强烈的整体感以及清晰的视觉节奏。

其次是感性力进化之二——黑骑士，这部分强调了全新名爵ZS在设计比例上的拿捏，以及车身整体姿态的呈现。全新名爵ZS的车身设计充斥着对欧洲经典比例美学的致敬，豹跃肩线清晰地勾勒出整车的筋骨，快速下压的引擎盖垂直车头、收紧的侧窗形态、后缀的侧面腰线都营造了整车视觉重心靠后的动感姿态。

最后是感性力进化之三——新波普，这部分强调了全新名爵ZS五感丰富、熟悉轻松的车内空间。名爵把当下社会环境视为大平原时代，年轻消费群体是流浪其中的游牧民族，全沉浸式的驾驶座舱为疲惫的年轻人提供了一个舒适的自我空间。

全新的红黑双拼内饰风格视觉效果亮眼，凸显了运动车型的酷炫风格，全面升级的大面积软包材质包裹覆盖，营造了精致的做工品质，加上新车取消了传统手刹，中控副驾侧新增运动把手，也彰显了新车的个性与运动气息。

值得一提的还有全新名爵ZS在智能科技与动力方面的突破。全新名爵ZS将搭载MG PILOT L2智能驾驶辅助系统，成为首款搭载了L2级自动驾驶技术的高端小型SUV，同时全新名爵ZS也是首款搭载上汽阿里斑马的智行3.0系统的小型SUV。

动力方面，全新名爵ZS搭载的1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大升功率125马力，最大扭矩230牛·米，升功率和扭矩表现超越本田XR-V、缤智等车型。与该发动机匹配的是同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱。新车实测零到百公里加速仅需8.51秒，百公里刹停距离仅36.9米，优秀的加速和制动性能，在同级车型里非常具有竞争力。

综合来看，全新名爵ZS依旧具备“例外”体质，不仅在感性力的设计基础上进行了运动升级，还在智能科技和动力方面有了超越同级的提升。

虽然此前名爵ZS稳坐国内小型SUV前三宝座，并多次夺得英国、泰国等细分市场SUV销量冠军，两年来全球累计销量达到25万辆，但相信全新名爵ZS的进化，将收获更多的名场面，在即将到来的成都车展上全新名爵ZS也会崭露头角，届时大家可以多作关注。