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前两天，我去了捷途X90的试驾，印象十分深刻。这次在成都车展，我又要和捷途近距离接触一次了。

这次，我们要聊的车型是捷途X70S EV和X90。

X70S EV是捷途旗下的一款纯电车型，基本延续了燃油车型的设计。变化最大的当属中网和前包围区域。

中网造型变成了繁星式设计，之前是横条镀铬设计，看起来精致了很多。前包围区域的造型在细节方面有小小变化，不是很明显。

作为一款新能源车，捷途X70S EV也在前格栅内加入了一定的蓝色元素，以表明车辆的新能源属性。

车身侧面和燃油车型一样，线条都比较凌厉，从前翼子板一直贯穿至尾灯，视觉上比较突出。

车尾设计比较简洁，和燃油版车型相比，变化不大。最大变化当属尾门右下角增加蓝色的“EV”标识，毕竟捷途X70S EV是一款纯电动车，所以取消了燃油版车型后包围上的仿排气管设计。

车身尺寸方面，捷途X70S EV的长宽高分别为4750/1910/1710mm，轴距为2745mm，相比燃油版车型在车身高度上增加了15mm。

内饰方面，捷途X70S EV的内饰以黑色为主，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏是亮点，空调出风口设计为贯穿式设计，此外，换挡旋钮出现在了捷途X70S EV上，并在旋钮周边布置了功能按钮。

动力方面，X70S EV搭载了一台最大功率125kW的电机，最大扭矩300N·m，并且提供401km、450km两个版本可供选择。

捷途另一个主角X90是一款燃油车型，它的进气格栅采用六边形设计，内部由三条粗壮的镀铬条组成，大灯与中网相连接，这也是目前的主流设计。

车身侧面线条十分硬朗，再加上车身修长，整体视觉感受十分舒展。

车尾部分的造型层次感较强，尾灯造型呈现柳叶状，视觉感觉还不错，“JETOUR”的LOGO镶嵌在中间，搭配上镀铬样式的排气。

内饰方面，捷途X90很显档次。悬浮式大屏和换挡旋钮式设计是亮点，空调出风口采用贯穿式设计。

动力方面，捷途X90搭载全新第三代1.6T GDI涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速双离合变速器，账面数据十分出色。

写在最后：

捷途作为一个新生品牌，市场表现相当不错，给消费者也留下了十分深刻的印象。

实在的价格和产品还有服务给大家带来全新的体验，这就是捷途成功的秘诀。

如今，捷途X70S EV和X90 1.6T车型将继续延续这些优秀的品质。金九银十的销量旺季已经到来，相信捷途的表现会更上一层楼。