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生活的全部意义在于无穷地探索尚未知道的东西，在于不断地增加更多的知识。

——左拉

人们总是着魔于未知的事物，对于浩瀚的宇宙更是如此，毕竟“宇航梦”存在于每个人的心中。也正因为这点，与宇宙的相关元素时常会出现在我们生活当中，但我们似乎并不满足于此，开始了更大胆的尝试……

去年2月7日，美国民营航天公司SpaceX成功发射一枚超大型运载火箭，与以往火箭载人不同的是，这艘运载火箭搭载了一辆崭新的特斯拉Roadster跑车，并将其送往太空。

而在这之前，这样的画面只存在“变形金刚”中。

500天后，今年7月25日，在大洋彼岸的中国戈壁滩上，被命名为“长安欧尚”号的中国首枚民营轨道级火箭，在酒泉卫星发射中心正式发射升空，并成功入轨。长安欧尚X7也因此成为中国第一辆登入太空的汽车产品，完成了中国汽车行业首次太空级测试。

有意思的是，在得知“长安欧尚”号火箭成功入轨后，马斯克也对此事进行了点赞。一时间，长安欧尚X7成为了所有人关注的焦点。

那么，长安欧尚X7到底怎么样？是否值得消费者期待？带着这些疑问，我在长安汽车垫江综合试车场，与长安欧尚X7进行了一次零距离接触，试图寻找着其“火”的答案！

在经过一系列试乘体验后，长安欧尚X7最吸引我的地方莫过于以下三点：

一是空间，能装40个人，你敢信？

既能满足上班用车，又能尽享野外奔腾，城市SUV的多功能属性，令其越来越受欢迎。但是对于家庭而言，一辆实用的SUV才是真正的归宿，而长安欧尚恰好是空间营造方面的高手。

长安欧尚X7定位于紧凑级SUV，但它的车身尺寸却达到了4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，接近更高一级的中型SUV水平。

当然，大尺寸也代表着其乘坐空间以及储物空间将有不错的表现。身高1米78的我体验后表示，该车头部和尾部空间比较充足。值得一提的是，长安欧尚X7后排地台全平以及车内有20余处储物空间，这在同级别车型当中，有着相当大的竞争优势。

此外，此次主办方还邀请了40名红衣女孩，它们蜷缩着身体相继进入长安欧尚X7车内，你别说，这车还真能装。

不过，如此宽敞的后排，却连一个中央扶手箱都没有，降低了后排乘客长时间乘坐的舒适性，但好在座椅够软……

二是智能，可以人脸识别解锁。

汽车未来发展趋势中，无论是无人驾驶、智能网联，还是共享出行以及新能源汽车，它们都向着智能化领域蓬勃发展。在将来的某一天，或许你会因为你的车没有智能配置而被朋友diss。

对于“智慧”的理解，长安欧尚X7也诠释得相当不错。其搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统、APA5.0全自动泊车系统、长安与腾讯深度合作的TINNOVE汽车智能系统。

其中该车搭载的长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统，有60项AI语音车控，53项车载配置使用引导，还有一键在线客服，以及车载微信和80余款车载小程序。不仅方便用户在车内操控车辆，还考虑到用户的生活社交，车机使用无缝连接，相信这将成为未来智能汽车的常态化设置，而长安欧尚X7如今已走到了行业前列。

如果这些智能科技你都司空见惯，那么人脸解锁车门绝对让你目瞪口呆。

在自主品牌里，长安欧尚X7作为首款搭载人脸识别技术SUV，可谓亮点多多。当车主忘带钥匙时，直接通过车外人脸识别就可以打开车门，通过车内人脸识别就能启动车辆，摆脱钥匙的束缚。当车速＞60km/h时，人脸识别系统会时刻注意着驾驶者的驾驶状态，在驾驶者出现疲劳驾驶的相关迹象时立即给予警示，陪驾驶者聊天以驱散困意，保证行车安全。

虽说人脸识别解锁没什么实用价值，但在朋友们都在秀钥匙的当下，这何尝不是一种炫耀的手段。

三是动力，蓝鲸1.5T是亮点。

由于此次参与活动的长安欧尚X7为试装车，与最终量产车型的综合表现存在差异，所以工作人员并未安排试驾，想要了解该车发动机的表现，我们可以参照搭载同一发动机的长安CS75PLUS车型。

这台蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131Kw，峰值扭矩265N·m。在1450转时即可输出最大扭矩，低扭更强劲，油门响应更迅速，动力来的更迅捷，以更低的油耗，满足国六b排放法规的要求。

至于为什么不提长安欧尚X7的颜值，我一向认为这是见仁见智的事，反正我认为它看着还不错……

侃车观点

探索宇宙是人类一直以来的梦想与期待，在大众侃车看来，这同中国自主品牌汽车一直向上发展的目标不谋而合。长安欧尚X7成功登上太空，不仅标志着以长安欧尚汽车为代表的自主汽车品牌正在崛起，逐步向航空品质迈进，也为广大消费者吃下一颗定心丸——自主品牌并不会比合资品牌差。当然，只要长安欧尚X7最终价格合理，过硬的产品品质将成为其销量的垫脚石。

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