凤凰网汽车

如果说马自达在国内市场还有一款产品可以承担起品牌门脸的话，那么这款车一定是马自达3昂克赛拉，马自达在国内市场每况愈下，犹如大江东去一般脱离主流日系品牌的路上，似乎只有昂克赛拉还在苦苦支撑，前7个月，这款车的最高月销量还能过万，但是大多数情况下，也就5千、6千多的样子，这虽然已经是马自达的销量担当了，当然在中国轿车领域，啥都算不上，要知道7月份国内轿车销量超过1万台的车型高达22款，想想看看，昂克赛拉的五六千的月销量大概是什么水平？

当然马自达如果想要在中国市场扭转局面，显然还是只能靠昂克赛拉起势。之前其实有关于全新昂克赛拉的消息很多，包括全新的设计，在中国推出全新两厢车型，以及最最重磅的2.0L压燃发动机，这些消息事实上吊足了很多人的胃口，想想看，一辆外形设计非常运动的两厢车，搭载一台2.0L压燃发动机，最大马力高达189匹，油耗和1.5L发动机差不多，是一个什么样的体验？要知道，马自达轿车的操控可是名声在外！

但是马自达再一次令我们失望了，在昨天的成都车展上，马自达发布了全新一代昂克赛拉的预售价12.59万—17.89万，这个价格其实已经算是比较高了，大家不要觉得到时候上市价格会比现在的预售价格低很多，那是自主品牌！之前马自达CX-8的上市价格只比预售价格低了2000元而已，所以12万多的起步价，对于一款起步搭载1.5L+6速手动变速箱的车型来说，还是有些自信过度了，用我们的话说，马自达还是嫌销量太高了！

从何外形上来看，全新昂克赛拉依然可以称得上是颜值满满，比如锐利的大灯组，大尺寸的满天星进气格栅、流畅的车身姿态以及双边双出的排气等等，营造出的整体设计感和优雅感在十几万的紧凑型轿车领域，算是出类拔萃的存在。

全新昂克赛拉提供包括水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑在内的6种车漆。1.5L车型和2.0L车型的不同之处在前格栅配色分别为哑光黑色和钢琴黑色，同时轮圈规格分别为16英寸和18英寸。车身尺寸方面，该车长宽高车分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，相比于老款车型，增加了26mm。

全新昂克赛拉还是进一步的提升了内饰的精致感，依然用大量的皮质包裹来彰显内饰的质感，整体看起来依然是十分简约，但是十分舒适的表现。当然在配置方面也引入了电子手刹、自动驻车、后排空调出风口、四门一键升降、一键启动、8.8寸大尺寸中控屏等等，算是比较丰富了。

在动力层面，全新昂克赛拉并没有如愿带来那台黑科技满满的2.0L压燃发动机，而是继续沿用1.5L和2.0L发动机，最大马力分别为117匹和158匹，搭配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。根据马自达的口径，未来一段时间，那台众望已久的2.0L压燃发动机将被引入国内，但是我们还是想说，马自达，你还是要想清楚一点，如果等到压燃发动机进来的时候，这款车已经颓了怎么办？

底盘部分，全新昂克赛拉采用的全麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，也就是将之前的后独立悬挂改成非独立悬挂，尽管我们相信马自达的底盘调校，但是这种明显的底盘倒退，消费者不一定会认！

所以，全新马自达昂克赛拉在取消了后独立悬挂、两厢车型，并且压燃发动机缺席的情况下，预售价格还高达12.59万—17.89万元，这就相当自信了，但是马自达的市场地位已经中国汽车汽车市场的竞争烈度，都让这款车的前途令人担忧，这款车可是马自达的最后一张底牌，昂克赛拉颓了，马自达就就真的完了！