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正所谓人靠衣装，佛靠金装，在这个“颜控”的时代，颜值的高低的确会起到一定的影响。不仅是放在别的事物上，放在汽车上也一样。一款车的设计好不好看，一定程度上会影响消费者是否决定购买。

如今消费者群体俞趋年轻化，为了迎合年轻人的喜好，不少曾是“油腻大叔”专属的车型也走起了年轻运动的风格。为了营造更浓郁的运动风格，设计师在一些细节设计上也动了些小心思。像汽车身上的这些地方，就是为了好看而已，并没有真正的作用。

假通风口

真正的性能车前脸的左右下方位置，是设计了通风口的。其目的是导入气流来给刹车散热，减缓刹车热衰减的情况。普通家用车其实用不着，但为了让车辆看起来有性能车的感觉，所以加入了这种设计元素，不过却是封闭的。这样的设计还有一个好处，就是让车辆前脸看上去有着更大的横向宽度，平衡上下视觉重心。

假发动机舱散热孔

一些高性能车的发动机舱盖上，会有开孔的设计。同样的，目的就是为了让更多的空气流动，达到为发动机进行散热。现在有些家用车的发动机舱盖也“开孔”，不过其实就是一个饰板而已。虽然这仅是个装饰并没有什么作用，但的确会让车辆显得强悍，至少车主自己看着也能“自嗨”一下。

假排气

在性能车身上，常常能看到双边四出排气的设计。所以有些家用车也设计成双边四出，不过其中两个排气孔是封闭的，仅仅只是“凑数”的装饰。夏天的时候开还好，看起来好像真是大排量性能车一样。但是在冬天的时候就容易尴尬了，因为到时候只有两边各一个排气孔冒烟，一下子就露馅了。

假扩散器

车尾下方扩散器的作用，是车辆在高速行驶的时候梳理气流，使得空气更快更顺利地通过底盘。让车辆上方的空气流速小于下部的流速，让车辆的上方的空气流速小于车底的流速，这样既可产生更强大的下压力，将车辆现在很牢牢“钉”在路面上，使车辆行驶更稳定，速度更快。

现在很多车都流行车尾下方设计一个扩散器，但是仅仅是露出的部分有，车底部分完全没有。扩散器的尺寸，也设计的非常短小。其主要的目的也就是为了造型，让车辆看起来更运动，其实根本没有作用。

假名牌音响

对于喜欢听音乐的车主来说，像柏林之声、BOSE、哈曼卡顿等名牌音响，自然是不错的配置。但由于受限于购车预算，智能买到低配车，而低配车又不具备这些名牌音响。于是有些车直接就设计了同样的名牌音响罩给低配车，这样对于喜欢听歌的车主，起到一种“心里安慰”，而对于“木耳朵”的车主来说，就起到提升档次的作用。

虽说这些设计可以说是“自欺欺人”，但的确对于整车的颜值和运动范有着不错的提升。一分钱一分货，买车的人自然也清楚这些仅是装饰而已，有句话叫“颜值即正义”，表面功夫要到位，好看就得了！