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汽车市场最大份额无非是德系车和日系车，两大体系抢占着大部分的汽车市场份额。这两大体系在汽车研发汽车制造上也是历史最悠久的。但由于德国和日本文化差异巨大，导致这两个车系的汽车侧重点也是分歧极大。这就造就了普通消费者在购车时对于，在德系车和日系车选择非常困难，甚至德系粉和日系粉还会在对立面，谁也看不起谁。今天我们就来分析一下，这两车系的到底谁更适合消费者购买呢？

我们都知道德国骨子里那种严谨的意识和风格，不管是工艺上还是生活中，德国人的严谨和高效的都充斥着整个生活。在造车方面也是如此，我们不难发现德系车的发动机舱非常规整，整体外观的都是略显硬朗，在高硬度的框架保护下，安全性也是比较高。德系车对于底盘，发动机的研究非常深入，他们喜欢速度和性能。而速度和性能离不开优良的地盘调校，和强大的发动机输出功率，这就是为什么年轻人更喜欢德系车的原因。年轻人相对会更追求速度与性能，而德系车能他们相比其他车系更好的驾驶感受的动力输出。但同样排量的发动机如何输出更高功率呢？这就需要配合很多配件，例如涡轮增压等，汽车电气化的配件一多，不可预料的故障就会迎面而来，这就是为什么德系车相对于日系车的故障率会更高一些。

对于日系车，大众的观念可能就是稳定性好、不容易坏。甚至有人说日系车代表皇冠在9万公里只是刚过磨合期。这充分突出了日系车的可靠性，全世界故障最低的企业就是雷克萨斯。故障率低不应该是最完美的车吗？为什么德系车还能和其相之抗衡。由于日本倡导低速行驶，车企对于整车的底盘调校略有不足，实际的行驶品质很难和德系车抗衡。而在发动机功率方面，不同于德系车追求速度而日系车升级的是燃油经济性。日系车更中意使用自然吸气发动机，自然吸气发动机由于发展时间非常非常长，技术稳定性上也会更加优秀。这也是为什么日系车在用车成本上会降低很多，但同时牺牲的是动力储备和性能极限。

德系的汽车品牌以及日系的汽车品牌，这两个车系的汽车品牌都是靠着自身的实力累积了众多消费者的良好用车口碑，虽然他们的造车的侧重点不同，但同样的也让不同的消费群体都能买到自己中意的爱车，所以德系车更好还是日系车更好，这个问题原来就是矛盾的，选择自己需要的车，适合自己驾驶感受的才是最重要的。

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（运营人员：徐猷凯）