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9月5日，成都车展如期开幕，奇瑞的展台前也显得格外热闹，除了"全员上阵"以外，奇瑞则更多的是想贴近消费者群体，当然奇瑞的展台上也不乏一些"新东西"出现，面对奇瑞的"三、二、一"战略我想问一下，奇瑞，你就真那么想争国产第一？

为争第一

看到如今的奇瑞，我真的想说出那句市场绝不会埋没任何一台好车，从2018年至今，国内的汽车产业、销售行业堪称一汪浑水，什么"寒冬、洗牌"词汇统统都用在了国内汽车市场上，但就是在这种逆势下，奇瑞迎来了勃发期。

从今年年初截止到今年8月份，奇瑞累计销售了377937台新车，同比增长5.9%，尤其是奇瑞如今的看家车型瑞虎8，上市仅仅三个月时间，在市场内颇受认可，瑞虎8也随着8月份的结束向世人宣告，它的单月销量突破了万台大关，艾瑞泽曾经打响了自主品牌轿车实力派的一枪，如今瑞虎8又势头正猛，奇瑞的付出绝对是值得的。

除此之外，瑞虎8还带来了优惠，在原有的优惠政策上，奇瑞汽车老用户置换全新一代瑞虎8可再享10000元的置换补贴。

两台新车

艾瑞泽5 Pro和艾瑞泽GX Pro虽然在此前已经上市，国六的切换也已经完成，但奇瑞也同时宣布在今年9月下旬，艾瑞泽GX和艾瑞泽5也将再推两款新车，对此我也想说一句，没买车的朋友也不妨先等等，毕竟谁也不知道奇瑞又会为我们带来什么惊喜。

三款动力总成

如今再论注重自主研发动力总成的品牌，我想奇瑞也应该座到自主第一的宝位上，车展上，奇瑞也带来了三款动力总成，一台1.6TGDI直喷发动机、一台CVT25无级变速器和一台DHT混合动力变速器，1.6TGDI直喷发动机我想也不用我再做过多解释，从几年前开始业界内就一度认为这是国产小排量发动机的希望，如今它在做的是不断进化。

在本次展会上，奇瑞也与足金联赛签署了合作协议，并且冠名2019赛季的足金联赛，正如同艾瑞泽那样，生来就是为了冠军而战，奇瑞联合足金联赛也正是为了共同打造国内最大、影响力最强的5×5足球赛事。

实打实的说，奇瑞在这些年的自主研发问题上没少下心血，但也正如同前文中我们所说的那样，我始终相信市场绝对不会埋没任何一台好车，艾瑞泽5主打年轻时尚，从当初的破十万销量再到如今迈向同级别冠军车型，艾瑞泽系列得到了数之不尽的认可，瑞虎8虽初来乍到，但背负了奇瑞最强技术的它赢得了开门红，也绝对算是不负使命了。

在前些年国内汽车市场勃发期时，我有点不理解奇瑞，为什么别人都在飞速的推新车，奇瑞却始终没啥动静，但到如今我终于明白了，奇瑞要做的不是产子战略，奇瑞要做的是一鸣惊人，沉淀了那么多年的技术奇瑞也终于拿了出来，以后的奇瑞也只会越做越强。