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如果问你世界上都有哪些经典的汽车品牌，我想保时捷一定是其中之一。一个多世纪以来，保时捷一直在跑车领域以"设计+机械"引领行业的发展潮流，旗下车型911凭借蛙眼式大灯、后置水平对置发动机以及出色的操控性能，更是成为跑车市场殿堂级选手。

那么，面对汹涌而来的电动化浪潮，保时捷还能否延续在燃油车市场的统治力？能否推出一款殿堂级的纯电动跑车呢？在看完保时捷首款纯电动跑车全新Taycan后，我想大部分人都和我一样，会给出肯定的答案。

9 月 4 日，保时捷以一场横跨三大洲的发布会呈现旗下首款纯电动跑车全新 Taycan 的全球首秀。保时捷全球执行董事会主席奥博穆在德国柏林的主会场宣布："一个跑车的新纪元于今日正式开启。"他补充道："全新 Taycan 将保时捷的跑车传承带向未来，全新Taycan将续写我们品牌的成功故事。"

而负责研发的保时捷全球执行董事会成员施德纳则在中国会场强调："我们承诺要为电动时代打造一台纯正的保时捷跑车。它不仅 要在科技与驾驶动态方面振奋人心，还必须同以往的保时捷传奇车型一样，激发全球跑车爱好 者的驾驶激情。现在我们做到了。"

随着新车的亮相，全新保时捷 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 已启动中国市场预售，制造商建议零售价分别为人民币 1498000 元和 1798000 元。

当性能遇见效率

首批发布的车型版本为全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo。两款车型均为"保时捷 E 驱高效动力"迄今为止的巅峰之作，也代表着保时捷纯电量产车系 Taycan 系列的性能之最。这一四驱车型的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。

旗舰车型 Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW（761 PS）的超增压功率，Taycan Turbo 亦可达到 500 kW（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S 从静止加速至100 km/h 仅 需 2.8 秒 ，Taycan Turbo 为 3.2 秒。在WLTP标准下，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo 的最大续航里程分别为 412 km 和 450 km。两款新车均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h。

全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 的前后桥分别配备一台极为高效的永磁同步电机，从而实现四轮驱动，并成就了优异的续航里程及持续的功率输出。电机、变速器和脉冲控制逆变器共同组成一个紧凑的驱动模块。Taycan 电机的另一大特色是定子电磁线圈的发夹式绕组。这项技术能将更多的铜线集成到定子中，从而提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。

全新 Taycan 的多种驾驶模式设置基本遵循保时捷车型的一贯理念，此外还通过特殊设定充分利用纯电驱动的潜能，共提供四种驾驶模式："Range"（续航里程）、"Normal"（标准）、"Sport"（运动）和"Sport Plus"（运动升级）。还可以选择"Individual"个性化）模式，以根据需要对系统进行个性化设置。

与此同时，全新保时捷Taycan 是第一款系统电压达到 800 V 的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400 V。因此，车主能够在旅途中大为获益：使用高功率充电网络进行直流充电时，Taycan 的蓄电池仅需 5 分多钟便可充满 100 km 续航里程所需电量（WLTP 标准下）。在理想充电条件下，Taycan 从电量 5%充至 80%仅需 22.5 分钟，并支持高达 270 kW 的充电功率。

中国市场，基于国标的 800V 充电桩可实现最大 200kW 的充电功率，并随未来国标升级还有进一步的提升空间。截至 2020 年中，全国 80% 的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于 2020 年底前，铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。

设计的传承与进化

设计上，全新 Taycan传承了保时捷独特的设计基因的同时，更开启了一个新的时代。从正面看，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两侧也极具特色。纤长的座舱、内收的 C 柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

此外，Taycan 车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感"Porsche"标志。全新 Taycan 的风阻系数达到 0.22，空气动力学性能十分出色，显著降低了能耗，续航里程也进一步增加。

内饰方面，全新设计的驾驶舱结构十分简洁，独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点，凸显了以驾驶者为中心的设计理念。中央的 10.9 英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。全新 Taycan 的交互界面全部经重新设计。诸如开关和按钮等传统控件明显减少，取而代之的是更为智能且直观的控制方式，如触摸操作以及可通过"嗨，保时捷"命令唤醒的语音控制功能。

在全新 Taycan 上，保时捷首次提供完全不使用真皮的内饰。由创新的回收材料制成的座椅内饰与这款纯电跑车的可持续理念可谓相得益彰。同时，两款首发新车均为中国市场标配了固定式全景玻璃车顶和 4 区域自动恒温空调，以提升舒适性。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示："全新保时捷Taycan 将于 2020 年初进入中国，不仅丰富了保时捷的产品阵容，更以兼具运动魅力和独特品味的驾乘体验，助力这一全球最大电动车市场的繁荣发展。全新 Taycan 作为一款纯正的保时捷跑车，能够完美兼顾驾驶性能与日常实用性。我们坚信，全新 Taycan 必将获得中国消费者的青睐。"