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在9月5日开幕的成都车展上，新宝骏全新R平台下的两款新车RM-5/RC-6联袂上市。其中，新宝骏RM-5售价区间为8.68万-12.08万元，新宝骏RC-6售价区间为8.48万-12.38万元。

两款新车的登场，将为新世代消费者带来全新的智能时代出行解决方案。

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新宝骏RM-5：未来感十足的家用MPV

作为叫板宋MAX与吉利嘉际的次世代MPV，新宝骏RM-5无论在内外设计还是配置水平等，都给足了广大消费者眼前一亮的感觉。

新宝骏RM-5是基于宝骏“R平台”打造，其也是由今年上海车展亮相的RM-C概念车演变而来。新车前脸采用了“矩阵式星辉格栅”的中网设计，横向设计元素极多。同时，该车配合有全新品牌LOGO。

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此外，该车采用了分体式的大灯设计，使得前脸精致之余又不失大气。车身尺寸方面，宝骏RM-5的长宽高分别为4705/1806/1630mm，轴距达2700mm。

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侧面来看，新车采用双色车身设计，车顶为黑色。车尾除了采用悬浮式车顶设计增强观感外，尾灯也是横向延伸的贯穿形状，跟车头灯相互呼应，使得整车的视觉重心降低，看起来横向宽度不错。

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在内饰上，新车中控采用12.3+10.25英寸的双液晶屏组合，整车内饰科技感大幅度优于现款宝骏的其它车型，显得非常亮眼。车厢内大量使用了灰白色的高级材料，触感舒服，观感漂亮。配置上，除“手机车联网”系统外，还拥有自适应巡航、胎压监测、自动空调、360全景影像、手机无线充电等。

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乘坐空间方面，新车第二排座椅柔软厚实，坐起来贴服感不错，腿部空间也有很好的保证。新宝骏RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种布局可选。

动力方面，新宝骏RM-5搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250N·m，而传动系统则匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。

新宝骏RC-6：设计更加年轻化

除了新宝骏RM-5之外，新宝骏RC-6也让人眼前一亮。

新车定位为四门跨界轿跑，车长4925mm的修长车身与溜背的造型是它最明显的特点。

外观方面，新宝骏RC-6满天星前格栅尺寸非常大，中间镶嵌有新宝骏的钻石logo，并且前格栅为曲面设计，有一定的立体感，而且在阳光照射下呈现出铠甲般的金属质感，精致度很高。

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大灯也微微开了眼角与前格栅相连，但内部并非为全LED光源。笔直的腰线贯穿整个侧面，让RC-6接近5米的车身显得特别修长，加上溜背造型让新车侧面运动风格满满，十分动感。尾部小鸭尾顺沿了车顶的线条，搭配扁平的尾灯，视觉效果不错。下方则是圆润的造型设计，营造出不错的层次感。

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内饰方面，RC-6的内饰设计与RM-5有相似之处，但更加突出科技感与时尚感，双12.3英寸连体式大屏、三辐平底方向盘都是非常流行的设计。新车支持手机互联，能够实现全声控收发微信，满足用户在用车场景下的社交需求。

配置方面，RC-6配备了多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动空调、电子手刹、自动驻车、全景影像、全景天窗及后排空调出风口等常见配置，此外，新车还配备了电动尾门。

动力方面，新宝骏RC-6搭载的是与RM-5相同的1.5T发动机，最大功率104kW，悬挂结构同样为前麦弗逊与后扭力梁的组合。

功夫拍案

本次新宝骏的两款新车不仅在颜值与三大件上都有飞跃式的提升，在车联网上更是引领网联革命。

其以手机车联网代替传统车机，实现“手机即车机”，带来全新的智能交互体验。可以称得上是最快的网联汽车、最简单的智能汽车、最听话的智能网联汽车。

新宝骏RM-5和RC-6在各个方面都充分体现了精致化、运动化和网联化，而且很有品质感，它们的到来也开辟了新宝骏的精品化之路。