720马力的兜风神器 法拉利F8 Spider发布
F8 Spider外观整体沿用F8 Tributo的造型设计，主要换装了电动开启式硬顶敞篷和新的“背部”设计，相比普通版车型更加拉风性感。
与F8 Tributo相同，敞篷版车型继承了488 Pista上的S-Duct空气动力设计，在不增加额外重量的前提下，车辆空力效率提升10%，下压力提高15%。
F8 Spider干重1400kg，比488 Spider轻20kg，性感的折叠式顶篷在车速低于45km/h时，仅需14秒就能完成开启或闭合。
新车长宽高分别为4611/1979/1206mm，轴距2650mm，与F8 Tributo保持一致。
新车尾部设计与硬顶版基本相同，如果不是新的车背设计，基本从后方看不出两车区别。
动力方面，车辆搭载488 Pista的同款3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，传动匹配7速F1双离合变速箱，配备最新的侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control），破百仅需2.9秒，0-200km加速时间8.2秒，最高时速340km/h。
与法家其它产品一样，F8 Spider是一款驾驶者之车，车舱布局都是为了增加驾驶感和战斗感，中置的转速仪表能大大提升你的肾上腺素。
在法拉利最新的量产版产品上，副驾前方均安放有一块儿小屏幕，用于显示车速、车辆状态等相关信息，将激烈驾驶下的兴奋感分享给副驾乘客，一起享受速度所带来的快乐。
法拉利F8 Tributo的竞争对手是迈凯伦720S，而F8 Spider的竞品则为720S Spider，两车的功率、扭矩、甚至百公里加速时间均相同，参考硬顶版车型的售价，F8 Spider进入国内后或许会比720S Spider的起售价低一些，或在300-350万元之间。若F8 Spider这款新车还不能满足“大佬们”的需求，法拉利预计在不久后还会推出812 Superfast的敞篷版，这款旗舰新车或许能满足你的口味，可以持续关注下。（文/李华清）
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