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不管是消费者还是车企都比较重视发动机和三大件，毕竟车子的心脏来自发动机，但是国产车这方面的发展还是比较薄弱的。如果要从自主品牌之中找到一台完美的发动机那是不可能，我觉得目前国产发动机最大的问题并不是异响和排放，更大问题在于燃油性和持久性。当然，如今随着科技的进步以及自主品牌不懈的努力换来成绩也比较优秀，如今的国产车发动机甚至都能够比肩一些合资品牌，所以我觉得有必要比肩一下。

第一名

在国产发动机之中奇瑞当之无愧的老大哥了，不论是口碑还是燃油性都得到车主的公认。相比其它自主研发的发动机，奇瑞的发动机具有更好的稳定性和可靠性，当然研发的时间也是最早，投入的精力也最多的，耗时也是最长的。而且奇瑞二代引擎还喊出了10年或100万公里的质保，这足以证明奇瑞的实力，也说明了奇瑞很自信。你想，目前合资都不敢喊出这样质保，只有对自己的产品有十足的信心才能喊出这样气势来，而且奇瑞的第三代引擎的表现也是非常出色，尤其是在油耗方面下足功夫，其的燃油性也是公认的省油王，综合实力完全不输合资。

第二名

上汽蓝芯动力也国人比较看好的一台发动机，毕竟上汽有通用的加持下，在发动力的研究和发展都要领先很多自主品牌。而让我感受最深的还是名爵身上的那台1.5T缸内直喷发动机，可以说上汽的这台1.5T引擎的缸内直喷技术也国产发动机当中最先进的象征。这台1.5T引擎的爆发力和燃油性也十分出色的，不仅马力和扭矩的爆发力很大，它的稳定性和可靠性也业界认可的，当然还实现了36米的刹车距离，在安全性也是能够比肩合资品牌的。

第三名

长城发动机在越野车领域之中也获得不错的口碑与认可，唯一被吐槽的地方就油耗太高了。说真的，长城发动机真的很吃油，我在印象中要比纳智捷好那么一点，相比以上两个品牌，长城的技术真的要落后很多了。异响、耗油、动力都比较一般，但长城经过这些年的努力，全新的1.5T发动机使用缸内直喷技术确实改进不少，尤其是油耗降低很明显，百公里7.8升的油耗进步很多了。

第四名

我们都知道三菱发动机非常可靠，其的稳定性和持久性都非常优秀，吉利也是借助三菱的发动机而发家的，至今吉利还有的车型依旧沿用三菱的发动机。虽然说老掉牙的产品但稳定性还是值得信赖，吉利之前把它搭载在帝豪身上，这么多年过来口碑还很好，也算是成功了。当然， 现在吉利全新的1.5T和1.8L发动机的表现还算不错，至于油耗和输出能力还是有所欠缺的，好在整体的稳定性还值得青睐，至于驾乘感还真不如长城的。

笔者总结：不管怎样看到自主品牌在努力，我们应该感到欣慰。当然，比较我们的技术要落后合资很多很多，现在未来的发展只是沉淀在时间当中，自主品牌以后的路还要走的更远，后面发展我相信绝对能够超越合资的，我们期待那天到来。