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一年一度的成都车展又拉开了帷幕，想必大家已经看过了不少的报告，一些常规的车型描述，大师就不多说了。本次，大师想和大家更加细化的探讨5款车型，其中包括了40万的国产AMG，采用了扭力梁的马3等等，看看他们能不能获得消费者和车迷的认可。

进口卖45万，国产卖40万？-奔驰 A35L AMG

A35L是奔驰第一款国产的AMG性能车，是基于国产A级三厢，搭载的是2.0T四缸发动机和7速横置湿式双离合，以及一套AMG Performance 4MATIC四驱系统。最大功率为306马力，最大扭矩为400牛·米。从数据和硬件来看，A35L的定位类似于低功率版的A45，国产后的价格理应亲民一点。可谁都没想到，A35L的预售价竟然高达40-44万的。

要知道现款A45的起售价才45万，终端优惠下来也就40万左右。与A35L相比，A45是德国原厂制造，不是北京奔驰。发动机上有着德国工程师的签名，足足大了75马力。而国产的A35L只比它便宜5万？国产和进口的差距只有5万？对于这样的售价，大师很期待A35L未来的销量和口碑。

10AT的凯迪拉克CT5，会是宝马3系最有力的对手吗？

凯迪拉克的速度一直都很快，国外今年刚刚亮相的CT5，我们在成都车展上就见到了。不同于ATS-L，CT5在很多方面都进行了加强。之前饱受诟病的空间方面，CT5索性直接把轴距加长到了2947mm，比标轴的宝马5系只短了28mm，相信不会有人说它小了。

动力方面，CT5将搭载2.0T发动机与10AT变速箱，最大功率为241马力。如果这套动力总成的风格与新CT6上的表现一模一样的话，那么，在平顺性、顿挫感等ATS-L的老问题都可以解决了。之前的老毛病都没了，新车的造型也十分出色，再加上凯迪拉克一贯十分诚意的售价，大师认为CT5会是未来宝马3系的最大竞争对手。

独悬换成了扭力梁，而动力却不变，新马自达3值得购买吗？

新马自达3是成都车展上争议很大的一款车，有不少网友认为，新马3从原有的独立悬挂换成了扭力梁，势必会对操控、舒适性产生一定影响。而在动力方面，新的SkyActive-X 压燃发动机却没有出现，仍然搭载现款的1.5L和2.0L发动机，让消费者产生了一种不进反退的观念。

其实不然，新马3虽然换了扭力梁，但以马自达的调教水平来说，最终体验可能并不会太差。而且新马3在空间上的确有了不小的进步，轴距直接上升到了2726mm，要比雷凌、卡罗拉都大。大师认为从驾驶层面来说，新马3也许给不了我们太大的惊喜，可从家用车的角度来说，新马3的整体综合实力加强了不少，原本的短板没了，是更值得购买的。