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新闻背景：

近日，长城接连迎接喜讯。9月8日，长城汽车官方宣布，中信银行将向长城控股集团提供最高200亿元的意向授信安排。9月9日，为吸引和留住优秀人才，长城汽车决定向近2000名核心员工发放1.85亿股权激励。

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MiVo车库快评：

一、 长城"撒钱"只为"留住人才"，15.73亿元市值股权激励老魏更懂"人"：本次长城汽车决定向近2000名核心员工发放1.85亿股权激励，是长城汽车首次公布股权激励计划。按照长城汽车当前股价8.5元估算，这部分股权理论市值约为15.73亿元。这个数字，与长城汽车今年上半年净利润基本相当。也就是说长城拿出了近乎自己上半年赚到的钱来留住人才。

当然了，我们可以看到的长城此举的目的只有一个，就是"为吸引和留住优秀人才"。对于此次股权激励政策，我们可以实打实的看到本次激励的"考核"要求非常低，基本上这就是一次"发福利"。其实这也说明对于未来的"不看好"，魏建军比任何人都清楚。只有在现在的"寒冬"能留住人才，才能在未来"再起宏图"。比起"寒冬期"的降薪，这时候发钱，老魏更懂人性。

二、 获得中信银行200亿意向授信，长城豪赌"新四化"科技铸就未来：其实相对于之前一汽获得额1万亿意向授信，长城获得的这200亿元的授信并不值得大吹特吹。但是要知道这是中信银行一家而已，对于没有那些强国资背景或者顶级财团支持的真正民企，长城已经取得了足够的认可。

当然了，这200亿元的授信主要是为了支持长城控股旗下新能源动力电池、氢能、共享出行等"新四化"业务布局和全球化发展。这意味着长城在之前推出的以"GTO"为核心以及一直以前全面走向"新四化"的决心。包括自动驾驶和新能源在内，长城敏锐的察觉到，如果要想继续"没有轿车"还想保持状态，长城必须要在"新四化"上再也没有瘸腿的项目。

三、长城今年保持强势的逆势增长，未来压宝全球出口和全球技术：近日长城对外公布了8月销量数据：长城汽车上月共卖出新车70,199辆，环比增长16.31%，同比增长9.52%。前8个月，长城汽车累计销量为624,094辆，同比增长5.79%。都说今年是寒冬，都说今年是轿车回暖年，但是长城依然是屹立在顶端。

我们看到了最重要的是，长城今年是第一个完成在国外建厂走出去的中国车企。尤其是这个8月，长城汽车出口新车7728辆，占整体销量比例超过10%，同比增长102.83%。今年前8个月，长城汽车累计出口新车45436辆，同比增43.79%。配合长城今年建立起来的完整的全球产业布局，长城的未来明显更加光明。

龙猫叔总结：

200亿可以找外人借，自己人我要自己宠。当所谓的"大环境"不好的时候，相对于喊口号或者降薪共渡难关，人们更加担忧的是自己的收入。员工对企业的忠诚永远是跟利益挂钩的。所以如果长城能保持自己的增长，那么这样的激励，就是老魏真正的杀手锏。