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除了“常规保养”，这些容易被人忽略的保养你做了吗

2019年09月16日 19:30:01

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来源：车算子

相信作为一个精明的消费者，加上前段时间各种媒体对4S店乱做项目，乱收费的问题进行报道，“不用，就常规保养就可以了”已经成为了进门对服务顾问说得最多的一句话。但是若果当你真正拥有过一台车超过10年，你才会发现这些连保养手册都可能没写的项目可能你是需要防范于未然的。

“常规保养”是什么

虽然常规保养这个是常做的，但我们还是需要知道“常规保养”也并不是每个厂家或消费者都通用的词汇，比方说有些店就会认为“常规保养”仅仅是更换机油机油格，但其实真正意义上的“常规保养”还有空调滤清和空气滤清更换以及多个检查项目，包括电脑排查故障，电瓶馈电检测，胎压检测，刹车皮磨损情况检查等等，这些项目部分4S店会额外收取工时费，但小编认为定期检测还是相当有必要的。

1. 全车油水

一般来说，车内的机油和洗涤液这两个是消费者所最能熟知的油水，但要说其他的油水部分由于更换频次并没有那么频繁而非常容易被忽视，特别是某些被“终身免维护”标识的更是如此。

这里特别要留意到的就是“变速箱油”，无论是宝马的“ZF”，大众的“干式DSG”还是日系的“CVT”都标榜“终身免维护”，但事实上这些变速箱也还是得10万公里左右换一次油的，若果真的按厂家所说的“终身”制，等出问题之后的维护成本自然会让你大吃一惊，而正常的“AT“自动变速箱更是6万公里左右就要更换变速箱油了。还有就是“冷却液”需要4万公里左右更换，保证发动机的良好散热。刹车油也需要定期检查里面的“水含量“，如果超标或者感觉刹车力度和新车时有所变化的话也是需要及时更换的。

2. 玻璃胶条和发动机内部胶条

对于车上的这些最关乎隔音，密封性以及安全的塑胶部分，往往也是我国车主们最容易忽略的部分，小编我爹的旧车也算是因为没有好好养护和及时更换这些塑料件吃了大亏。其实对于我国大部分没有车库，任由车子在外日晒雨淋车主来说，这些橡胶件的老化速度其实还是比较快的，平均寿命可能只有8年上下。但考虑到现在一些厂家的产品更新周期较短，其实建议在6年的时候就先把全车的胶条更换一次为宜，既能提前预防，也免于难找配件。