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不知道从什么开始，现在的年轻人都喜欢豪华车，也不知道从什么时候开始，现在的二手车市场豪车更好卖。所以在这，我就抛出一个问题请教大家，买二手豪车是为了追女朋友还是结婚呢？针对不用需求让二手豪车更受欢迎，今天我就说奥迪和雷克萨斯两个品牌，这两款豪车在二手市场一台卖到疯，一台却无人搭理，一起来探个究竟吧！

这个两个品牌是国人比较喜欢两个品牌也是典型豪车定义，论品牌效应的话则是奥迪更受欢迎一些，论保值率的话则雷克萨斯更高一些，用新车的销量对比的话，雷克萨斯则不如奥迪。其实，雷克萨斯新车不如奥迪也很正常，毕竟雷克萨斯的经销商没有奥迪多，所以奥迪新车销量一直都碾压雷克萨斯。正因为这样，奥迪就开始泛滥了所以保值率没有雷克萨斯高，这是原因之一，而在二手市场雷克萨斯则更受欢迎。

那么12年前的奥迪A6和雷克萨斯ES，车商会更优先考虑那一辆车呢？我们咨询过二手车商后得知，首先车商更愿意收雷克萨斯ES，这又是为什么呢？车商说：奥迪A6的质量真的不如雷克萨斯ES，因为德系车的小毛病真的很多，在二手市场的BBA真不好卖，相比之下日系车的更容易被用户接受，因为日系车的质量稳定、油耗还很低。

我们都知道，能来买二手车的消费者更在意并不几万的差价而质量，在二手市场最好卖的还是日系车，而德系车的高油耗和小毛病已经成为诟病，而且保养费用也要比日系车贵很多，所以日系车更受欢迎。就算是新车，德系车的发动机小毛病特别多，比如烧机油就是典型的例子，然而日系车的发动机真很稳定，开个10年就本都是无大修，最多就算有点磨损而已，即便再开个10年都没什么问题。

不管的雷克萨斯ES还是丰田或者本田，这些日系车在二手车市场的保值率都非常高，在质量的可靠性也是比韩系车、法系车、德系车可靠。不管是发动机、底盘、油耗、刹车、变速箱等都是很少出现问题，基本上日系车正常行驶20万公里都是无大修的，而德系车就不一样了，开个10万公里后就开始出现各种小毛病，所以就有了修不好的大众，其实并非大众、奥迪这样，整个德系车都一样，即便是奔驰、宝马也一样有毛病。

除了质量可靠以外，在二手车市场里日系车就属雷克萨斯保值率最高了。毕竟是豪车而且还带有进口身份，雷克萨斯之所以这么保值就因为从来不降价，不管是12年前还12年后雷克萨斯的产品都没有降价，然而德系BBA在市场竞争动不动就降价，有的车型为了清掉库存车甚至降价10万都有，这也就导致德系车在二手车市场的保值率很低。

笔者总结：丰田的品牌力度虽然不如BBA，但是开不坏的丰田也不吹嘘的，从普拉多、汉兰达身上我们就能够感受到。从二手市场中也能看出，质量好才能到消费者认可，简单说，日系车在二手热卖的原因是由：质量可靠、油耗低、保养低、毛病少等元素组成，所以你还在考虑二手车的话，我建议考虑下日系车。