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汽势Auto-First|梁树一

“MAX、PLUS、PRO”曾经广泛地使用在电子产品的命名中，而车企很快将这种命名方式用在旗下车型上，且所代表的含义也与电子产品中大致相同，配置更高、尺寸更大……日前，上汽通用五菱发布了五菱宏光PLUS的官图，汽势Auto-First了解到，新车将于10月正式上市。

更宜家宜商的五菱宏光PLUS

目前，五菱宏光家族共有3款车型，分别是偏向家用的五菱宏光S1、偏向商用的五菱宏光V、SUV车型五菱宏光S3。

外观方面，五菱宏光PLUS的整车线条非常的平直，与五菱宏光V十分相似，更平直的车身造型非常有利于提升车内空间的利用率。在车身尺寸方面，五菱宏光PLUS的长宽高分别为4721*1840*1810mm，轴距为2800mm，相比五菱宏光V、五菱宏光S1加长近30mm，空间优势明显，并亮明“PLUS”的身份。

新车前脸，五菱宏光PLUS的设计比较规整，线条锋利且棱角分明，颜值颇高。而在车顶方面，新车则采用了时下流行的悬浮式车顶设计，让这款售价低廉的车型流露出一丝高级感。

五菱宏光PLUS尽管与五菱宏光V在外观方面更加接近，但是新车却并未采用五菱宏光V车身上的侧滑门，而是与五菱宏光S1相同，强调一定的家用（低端车型由于成本原因，侧滑门手感较重，不适合用作载人）。

动力方面是五菱宏光PLUS最大的亮点，其采用了1.5T涡轮增压发动机，与定位更高的SUV车型五菱宏光S3相同，摆脱了此前两款MPV车型上1.2L、1.5L车型动力不足的情况，该1.5T发动机最大功率为147匹马力，峰值扭矩为245牛·米。

通过简单的信息，不难看出五菱宏光PLUS的几个特点，尺寸更大、动力更强、装载能力更强、对后排乘客更加友好……可以说，五菱宏光PLUS是一款将五菱宏光S1、五菱宏光V以及五菱宏光S3各自优势全覆盖的车型，也就是说——五菱宏光PLUS是一款更加宜家宜商的车型。

分工更明确的双品牌

五菱宏光作为国内最著名的车型之一，自诞生以来持续坐镇MPV（涵盖可上乘用车牌照的微面车型）销量排行榜榜首，而加之同级出色的产品素质，外界更是将其称之为“神车”。

但伴随着消费升级，上汽通用五菱推出了定位更加高端的宝骏品牌，宝骏730、360甚至对五菱宏光在终端市场造成了一定的威胁，尽管五菱宏光仍处于MPV细分市场榜首，但销量却呈现出下滑的态势。为了重回巅峰，上汽通用五菱在此前推出了五菱宏光S3这款SUV车型来抢占细分市场，但仍然无法扭转销量继续下滑的局面。乘联会数据显示，今年前8个月，五菱宏光产品矩阵累计销售新车23.7万辆，同比下滑20%。

时下，上汽通用五菱旗下正在对宝骏、五菱两个品牌进行品牌升级和梳理，而宝骏品牌的高端路线也已初显，新宝骏不仅换用了全新LOGO，在新车型的外观设计以及智能网联领域也有着不小的突破。而五菱品牌虽然仍未迎来具体动作，但可以肯定的是，其仍将主打性价比与实用相结合的路线。

对于此次发布的五菱宏光PLUS，在汽势Auto-First看来，总体而言，结合了此前推出的3款五菱宏光车型各自的优势之后，新车在细分市场的优势将被进一步放大，而对于消费观越来越理性的消费者而言，宜家宜商的新车不失为一个不错的选择。

去年9月，新宝骏RS-5首次出现在消费者视野，这款车也被当做是新宝骏品牌升级的前锋，一年后的今天，更加全能的五菱宏光PLUS也出现在消费者视野，新车亦可以看做是五菱品牌升级的前锋。倘若五菱宏光PLUS的售价与五菱宏光S1相差无几，新车也定将成为细分市场的销量担当，届时分工更加明确的五菱品牌、新宝骏品牌将深耕各自细分市场，共同助力上汽通用五菱销量的提升。