大众ID.3轰动发布，续航超550km，关键还限量
大众集团作为世界上最有影响力的汽车企业之一，在技术层面从不缺乏创新，但一向保守的德国人在电动化进程这条路上的步伐却显得有些慢。
而ID.3作为大众全新电动平台MEB的首款车型，在今年的法兰克福车展上也正式亮相。那么，它到底有没有实力把大众带到全新的电动时代？
在外观设计上，与以往我们印象中“横平竖直”的大众车型不同，ID.3采用了更多圆润元素的设计，视觉上更具亲和力。
既然定位“电动两厢车”，在设计上就一定要彰显自己新能源的定位，没有夸张的大尺寸格栅，也没有犀利的线条，简洁是它留给我最深的影响。大灯设计如同一双“眼睛”，点状的装饰营造出前卫的科技感的同时令人过目不忘。
ID.3的尺寸与高尔夫十分接近，三围分别为4261*1809*1552mm，其中轴距更是达到了2765mm，已经接近很多上一代中型车的尺寸。
ID.3的车侧饱满圆润，双色的配色以及动感的轮圈，增加了它“时髦”的属性，宛如游走在街头的时尚达人。
车尾的设计同样是走的简洁的设计路线，尾箱门采用了与车身不同色的设计，充满新意而且科技感十足。
ID.3的内饰的设计借鉴了北欧风格，简约而不简单。而像多种色彩材质搭配的内饰，液晶仪表、纯白色的方向盘，以及电子怀挡，都烘托出它前卫的科技属性。
动力方面，ID.3共有三款配置，分别搭载了45kWh、58kWh与77kWh的电池组，其WLTP续航里程分别为330km、420km和550km,续航表现还是可以令人满意的。
ID.3作为大众汽车“Roadmap E”电动化战略的开山之作，自然承担着“走量”的重担。虽然它在今年上半年时便在德国市场预售，但要进入中国预计也要在明年年底，我们也很期待着它能尽快与我们见面。
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