凤凰网汽车

“你买的什么车？”

这六个大字看似乎毫无杀伤力，可如果提问者是一名不懂车且还“不耻下问”的人，而你又偏偏买了一台名字存在争议的车，这时“二者”便会发生浓烈的化学反应：其中一方会疯狂地询问车辆的详细信息，而你又必须拼命解释......随着解释时间的增长，终有一刻你的心态会完全崩溃！

既然如此，面对这样的问题有没有什么好的解决办法呢？其实你只需把车的来龙去脉完全说明白，且必须让他完全听完，不听完都别想走，我想问题自然便会迎刃而解了！

有一次我打车碰见了一个开雷凌混动的大哥，在闲聊中，大哥语重心长地跟我说：“只要别人问我开什么车，我都会说是卡罗拉混动。因为我只要一说雷凌，他们都会至少再抛出10个以上的问题...”身为汽车编辑的我，瞬间体会到了大哥的痛楚，并教了他以下话术来面对下一次乘客的提问。

其实，雷凌是丰田卡罗拉车系中相当重要的一个分支！自上世纪1970年开始，也就是第二代卡罗拉正式亮相时，雷凌就是以三门版卡罗拉的身份与观众见面的！在古英语中，Levin的含义为Lighting（闪电）的意思！闪电代表着什么？那就是快啊！

而到了第三代卡罗拉，丰田还十分大方地为雷凌率先升级了燃油喷射系统！从而让它在性能上真正与卡罗拉普通版车型划开差距！

至于最让雷凌登峰造极的，则是在第五代卡罗拉面世之后。当时丰田为了保留雷凌的运动性能，竟然为其保留了传统的前置后驱布局！而偏向家用的普通版卡罗拉则在这代彻底退化为了前轮驱动。

要说到雷凌在第五代卡罗拉时代成功的主要因素，就不得不提一代名机4A-GEU了。130匹的马力，对于车重只有900公斤的雷凌来说，简直就像拥有了一台大排量发动机，而搭载这台发动机的雷凌底盘代号也有着响当当的名号--AE86！

可随着日本经济泡沫的破灭，自第九代卡罗拉车型起，雷凌也从原来的卡罗拉分支车型成为了卡罗拉的配置名，也就是“雷凌版”，类似国内市场某款车型中的“进取版”配置，且仅仅在澳大利亚市场销售。

不过随着中国市场的火热，丰田又重新复活了雷凌。与它的祖宗一样，新款雷凌同样可以看作是走运动路线的卡罗拉！嗯，我讲完了！你可以走了！

在福睿斯刚刚上市的年代，大家提起福特普遍想到的都是福克斯。所以每当别人问起福睿斯是什么车后，通常还会跟着这个问题：福睿斯是什么鬼？我只知道福克斯。好吧，既然你问了，我今天就得给你普及明白了！

说起福睿斯，恐怕还得从你爸妈都是液体的时代说起！早在1955年，福睿斯的英文名Escort就已经出现在了历史的长河中！到了1967年，第一代福睿斯正式在英国上市。从设计之初，福睿斯就是一台小型的家庭用车，同时它也成为了不少英国家庭的第一辆车！

不仅如此，得益于福特和考斯沃斯发动机良好的合作关系，在第一代福睿斯上，就已经出现了最大马力115匹的福睿斯RS车型！

到了第二代，福睿斯RS车型继续发光发热，并在世界各地的拉力赛场中多次拿到分站赛总冠军！

随着在南美洲等第三世界国家上市后，福睿斯的运动基因也慢慢消退，于是它又回到了设计之初的“样子”。

不过到了90年代，也就是全世界汽车市场最为疯狂的年代，福特再次找到了老朋友考斯沃斯，并直接推出150匹马力的福睿斯RS 考斯沃斯，最大227匹的2.0T发动机让它在当时拥有着足以媲美跑车的性能。最高240km/h的时速，也不会让福睿斯RS在超跑面前损失太多颜面。

可惜的是，1995年上市的第六代福睿斯，已于2004年在海外退市。而在它销售的这38年时间里，它曾多次问鼎英国汽车销量冠军，并且销售数字也达到了410万台。

后来，福特发现中国市场对小型A级三厢车有着浓厚的兴趣，便在2013年又再次复活了福睿斯！所以说，论辈分话，你认识的那个福克斯可能还得叫福睿斯爸爸呢！嗯，我讲完了！你可以走了！

作为一台连中文名都没有的车型，Inspire车主比谁都怕面对这个问题。所以我建议Inspire车主直接回答：“东本雅阁”就好了。可这时候如果他们继续抱着质疑的语气对你说：“东本雅阁？食屎啦你！”这时候就必须开始你的表演了！

其实，第一代Inspire诞生于第四代的雅阁底盘，并作为雅阁的高端车型供消费者选择，竞争对手也锁定在了丰田皇冠等中大型车上。

第四代Inspire

不过，随着本田在美国市场的日益成功，第三代Inspire便成为了本田首款在美国研发制造并返销给日本的车型。从此也奠定了Inspire作为美版雅阁在日本销售的基础框架，而之后几代在日本销售的Inspire，也均为美规的雅阁。

别走啊，我还没说完呢！

比如我们熟知的第八代雅阁，在日本和欧洲销售的车型便是老款思铂睿的设计，并命名为Accord。

第八代日规雅阁

第五代Inspire

而采用美国市场和中国市场外形设计的美规雅阁车型，则在日本被称为Inspire。其实这种销售方式与现在国内的雅阁和Inspire大同小异，所以Inspire的确可以被称之为“东本雅阁”，这回总明白了吧？我讲完了！你可以走了！

90%国人对于Jeep的印象应该都是停留在切诺基时代。“小切”这样一个熟悉又朗朗上口且还有点暧昧的名字，是不少人对于Jeep品牌的初印象。

“你买的什么车啊！”

“Jeep自由光。”

“啥玩意，没听过！”

好！表演开始！

我这个自由光呀，可是一台诞生于1974年的经典车型，第一代车型基于Jeep旗下越野能力最强悍的牧马人所打造。

不仅如此，当第二代车型问世后，自由光还成为了Jeep旗下最豪华的旗舰级车型，而且还在北京汽车那儿国产过！

“等等，国产过的话莫非是……”

别插嘴听我说完！我买的这台自由光实际上是它的第五代车型，看见后面Cherokee标识了吗？这就是自由光的英文名！

“X，弄了半天还是切诺基啊!”

“你买的什么车呀？”

“德国原装进口宝沃，BBBA没听说过？”

“啥玩意，没听过！”

那你就听好了，这牌子可是德国老牌厂商，诞生于1890年，那时候大清还没亡呢！而且宝沃生产制造的Isabella还是德国上世纪50年代名流贵族最喜欢的车呢！

“然后呢？这就完了？你继续说啊！”

“然后就……倒闭了……并且在2015年被……被……福田收购了！”

“所以说这品牌是你瞎编的呗！”

其实，买车本身是一件令人高兴的事，可很多“不耻下问”、“刨根问底”的人又会让我们的心情变得十分烦躁。所以当你遇见疯狂向你输出问题的朋友时，我建议你直接把上面写的话术，一字不差地告诉他！当然，宝沃车主就直接转移话题吧！

​