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对于喜欢马自达的朋友们来说，在等待马3上市的日子里简直度日如年，不过好在所有等待都是有回应的。8月份，全新的马自达3正式下线，也公布了新车的预售价格：12-17.8万之间。对于每一个车企来说，他们旗下都有相对比较有代表性的车型，比如大众旗下的朗逸、丰田旗下的卡罗拉，而对于马自达来说自然就是昂克赛拉。

如今竞争对手纷纷创新登台，作为原本销量还不错的昂克赛拉国产化也随即被提上日程。在去年年底的时候，其实这辆车的首次登场就已经在洛杉矶完成了，今年9月上市的它还能继续延续马自达的辉煌吗？

首先来看一下新车的外观部分，其实马自达这几年改变了设计理念之后，在车子的外观设计方面几乎就没有再失过手。前脸部分还是充满了侵略感的多边形进气格栅，中间搭配上短横状的饰条进行点缀，让整个前脸部分都充满了炫酷和霸气感。两边的大灯使用了比较狭长的线条，也是为了突出车子外观上的野性味道。

这种盾型造型其实是比较符合马自达风格的，相信很多喜欢马自达的朋友们一看就能识别出来。车身侧面和尾部相对都比较饱满，整体线条感运用得十分流畅，乍一看也有很独特的动感风味。不过这一次尾部还保留了原本概念车的四圆灯设计，看上去充满了复古气息。对比现款来说，新车的尺寸也有所增加，轴距达到了2726mm，不过这一次新车应该只会提供三厢的版本，这也是针对现在国人的喜好来制定的。

从内饰部分来看，这一次新车采用了全新的设计，看得出风格上也做出了更前卫的调整。内部只用非常简约的线条就将独特丰满的层次感勾勒出来，很多细节部分比现在的款式都还要精致细腻。悬浮式的中控台造型看上去充满个性，整个内饰部分的布局跟外观也做到了呼应效果。不过相对于喜欢大空间的购车者来说，这辆新车估计没办法完全满足他们，即使轴距和整个车身的尺寸都有所增长，对于内部空间的扩大依旧没什么太大的 改观。

虽然空间方面，新昂克赛拉没有太大的优势，但它的操控能力还是不错的，搭配的2.0L发动机最高可以达到180马力，而且新车的发动机参数明显有所提升。相信在燃油经济性上可以跟很多混动车型进行pk，并且新车还有比较优秀的动力响应和平顺输出，上路的时候也会带给驾驶者相对更舒适的体验。不过这一次的底盘改了一些设置，从原本的独立后悬架变成了扭转梁式的，这一点确实是一个小小的缺憾。

总体来说这一次新车的数据还是比较有诚意的，虽然没有丰田、本田那种强大的品牌号召力，但是强大的技术追求还是支撑着马自达一路走过来，赢得了不少购车者的真诚拥护。