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▶预计2021年正式亮相

▶2019东京车展带来更接近量产版的车型

▶日产2020年之前，将开发8款电动车

今年这个时间节点，电动车绝对是大主题，无论是刚刚过去法兰克福车展，还是最近各种电动车推出消息，电动车都包揽一半以上的话题。

日产初尝聆风的甜头之后，近日的经销商大会上又展示一款电动跨界车型。相比聆风，它将具备更长的续航里程和更强的性能，不过日产不准备在明年推出，预计2021年才正式亮相。

从现场来看，新车非常像紧凑型轿车与SUV相结合的跨界车型，并且有非常明显的家族式V-Motion设计，加上犀利的大灯，造型非常夸张。车身还采用溜背造型，尾部搭配回旋镖尾灯，整体造型也非常动感。

如果量产版车型还原度够高，那未来该车的造型将备受瞩目。不过以现在造车水平来讲，也不是没有可能。

这夸张的造型，让我想起了日产在2017年东京车展上亮相的IMx概念车，两者几乎就是同一款车，这也是量产的信号。而且下个月，2019年东京车展也即将开幕了，预计日产到时将会带来更接近量产版的车型。

从概念车来看，新车未来长宽高将在4558/1560/1940mm，搭配22英寸铝合金轮圈。实际从现场来看，整个座舱看起来非常宽敞，未来量产版车型空间应该不会让我们失望。

新车并没有透露机械数据，只有续航里程消息，能够达到483公里。不过也没有提到在具体的工况条件，按照续航里程来判断，电池容量应该在75-85kw/h之间。

加速成绩倒是很抢眼，0-96km/h加速时间在5秒以内。此外，这款跨界车还将搭载日产ProPilot 2.0半自动驾驶技术。

新车来得很是时候，虽然日产聆风已经是全世界最畅销的纯电动车，稳定的三电技术让聆风乃至整个日产在电动领域的口碑倍受好评。但是其它车企崛起也非常快，更长续航更高性能更大空间的电动车不断发力，日产聆风地位岌岌可危，日产的确要加快脚步。

所以这仅仅是推进的第一步，日产计划在2022年之前，将开发8款全新电动车，将电动车年销量提升至100万辆，到时才是真正发力的时候。

网友评论

@sj551：概念车型都这样，实车不知道得多丑，不过电动车还原度还是可以的！

@正大致中：聆风现在卖得不错就是比其它人安全，日产要尽快推新车，都比别人慢半拍。

@大脸哥哥：这前脸，孙悟空都想来一句：妖怪，哪里跑！

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