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在这个快消时代，对于很多企业来说，一个爆款产品可以改变一个公司的命运。小米手机成就了雷军的商业帝国；苹果公司2007年推出第一代iPhone，随后每年对其进行换代升级，促进苹果营收大幅度增长，并一度成为全球市值最高的上市公司。

同样，在相对传统的汽车领域，一款爆款车型成就一个品牌的案列也不在少数。比如T型车之于福特，甲壳虫之于大众，卡罗拉之于丰田，哈弗H6之于长城，Model 3之于特斯拉等等。现在在我们试驾完全新一代瑞虎8后，发现其大有成为奇瑞的英雄车之势。

设计更年轻，配置更丰富

就造型设计而言，全新一代瑞虎8外观上的变化都集中在车头部分，前格栅采用点阵镀铬饰条，搭配多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，整体变得更加精致和时尚。车身侧面延续现款车型设计风格，双段腰线营造出圆润饱满的肌肉感，车尾层次饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理。整体造型更加时尚大气。

车身尺寸上，全新一代瑞虎8的长/宽/高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm。与同价位的哈弗H6、吉利博越、荣威RX5相比，全方位占优，空间感和乘坐舒适性出色。

配置方面，新车配备无线充电、无级变色音律氛围灯、CarPlay和CarLife、360°全景影像、座椅加热、PM2.5空气净化以及等功能。同时最新搭载的智能科技配备，堪称全新一代瑞虎8的一大卖点。比如其搭载了全速ACC自适应巡航系统、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监、APA全自动泊车，LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统等功能，使新车达到了L2级自动驾驶的水平。

动力更强劲，兼顾节油环保

全新一代瑞虎8改动最值得期待的就是发动机由原来的1.5T换成了现在的1.6TGDI发动机，变速箱也从原来的6速双离合变成了现在的7速双离合，而重点就在于这个1.6TGDI发动机。

别少看这一丁点的排量变化，换装后的全新一代瑞虎8，最大功率达到了145kW，最大扭矩达到了290Nm，升功率从原来的72kW/L提升到了现在的90.6kW/L，这台1.6T发动机已经超过了主流的1.8T发动机，已经接近2.0T发动机的水准（低功率版本）。

试驾途中，不仅有省道、国道，还有乡道、山道甚至是没有路，完全深入雨林。可以说此次活动是常年生活在"水泥森林"中的我们，少有能够真正接近大自然的机会，也是少有在此环境下感受到新一代瑞虎8产品实力的机会。

首先这款强劲发动机的动力输出非常平顺，油门初段脚感非常轻盈，响应也很快，但却丝毫不突兀，开起来非常顺畅，动力随踩随有。

全程无论山路还是高速驾驶，都能应对自如，尤其是在运动模式下，响应更快些，基本你想要加速都能给到你。因此如果你不是特别追求加速的刺激，这台车日常驾驶绝对够用。

值得一提的是，全新一代瑞虎8所搭载的SLA限速标识监测及主动提醒系统在环湖路段中准确识别限速标志非常的实用。同时，该车还配备了AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像，让行车更加安全、方便。同时，全新一代瑞虎8所搭载的"雄狮智云"系统全面进化，融入AI人工智能基因，也为用户开启了全新的AI智云管家时代。

与此同时，得益于其采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的悬架结构，整体表现非常"德系"。过减速带等颠簸路面时十分干脆的同时传递给驾乘者的颠簸微乎其微，同时在山路驾驶时侧倾也控制得非常不错。

经过一番试驾体验，我们能够明显的感觉到，配置齐全、稳定性高、动力充沛、舒适性佳的全新一代瑞虎8堪称自主品牌SUV集大成者。反应在市场上，我们可以看到自全新一代瑞虎8上市以来，销量不断攀升，如今月销量已经超过万辆，这应该消费者是对其最大的肯定。