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以前你想要买辆旅行车，基本只能在进口车里边找，贵就不说了，后期的保养维护成本也是一件麻烦事。为啥会这样？说到底就是因为旅行车在国内实在是太小众了，小众到国内没有厂商愿意投入成本去研发旅行车。

但这几年年轻人的消费能力越来越强，旅行车这种很小众的市场也开始受到了汽车厂商们的关注，像是别克的阅朗、一汽-大众的蔚领，都是10万出头就能入手的车型。严格上来说它们依旧不算是一台正宗的旅行车，用“长两厢车”来形容它们可能更加贴切，但不管怎样，厂家始终是打出了“旅行”的旗号。

而对我这种“旅行车粉”来说，入手旅行车的门槛降低也确实是一件好事，因为只有门槛低了，才有更多人会开始关注到旅行车，像是今天要说上汽通用别克阅朗，售价是13.19万元起步，但在4S店里往往还有着2万左右的优惠，这个价格，其实已经很香了！

上汽通用别克 阅朗 2019款

指导价：13.19-14.69万元

车型定位：紧凑型旅行车

发动机：1.0T L3/1.3T L3

变速箱：6DCT/6AT

最大马力：125匹/163匹

峰值扭矩：170牛·米/230牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：实用性更高、终端优惠大、配置丰富

实拍车型：2019款 18T 自动互联旗舰型

它长得不是很旅行，但确实是更实用了

为什么一直在说阅朗不算一台正宗的旅行车？其实看侧面造型就很明显了，旅行车在外观上最重要的一点就是C柱和D柱之间有着很大的距离，这样的设计就是为了给后备厢腾出更大的空间。但阅朗并不是这样，侧面看起来还是更接近传统的两厢车，虽说会比传统两厢车要长一些，但还是缺少了旅行车修长舒展的感觉。

但尽管阅朗不能算是一台正宗的旅行车，但它的后备箱装载能力确实是可以吊打同级别的两厢车或者三厢车了，这点没有什么好争论的，块头大就是硬道理，但如果对比起蔚领的话，那么装载能力上阅朗还是要差上一点，原因也简单，因为蔚领在C柱和D柱之间留有更长的距离。

有一点比较有意思的是，很多人觉得旅行车尺寸比同级别车型尺寸都要大一点，那么车内的乘坐空间也应该更大了。其实真不是，如果一台车同时推出两厢版、三厢版、旅行版，那么尺寸上变化的影响仅仅是那个后备箱而已，跟车内的乘坐空间没有关系。阅朗的空间也不算很大，181cm的我坐在后排，头部剩下3指、腿部有1拳，其实就是同样A级车标准的空间，够用，但不富裕，并且座椅的舒适性也挺一般。

所以换个角度来看，阅朗虽然不是那么正宗的一台旅行车，但它确实是比寻常的三厢车要更能装一些了，实用性有了提高。

除了后备箱，其它都很亮眼

聊完一台旅行车最重要的“空间标准”，让我们再回归到传统的眼光上，作为英朗的衍生车型，其实除了车尾的“大屁股”之外，它在别的地方并没有跟英朗形成太大的差异，比如中控和英朗几乎一致，内饰也多是硬塑料，但设计感跟做工都不错，视觉效果上并不会掉档次，起码要比大众的内饰要好看多了。

阅朗的车型选择其实并不丰富，不算国五国六排放区别车型的话，目前在售的2019款只有3款配置车型选择，不过阅朗的整体配置水平已经较高了，胎压显示、电子车身稳定系统、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、天窗、远程启动、真皮座椅、中控大屏、全LED大灯、后视镜加热、自动防炫目、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤、车联网、手机互联等配置都是全系标配，配置表现非常优秀。

三缸发动机的刺很多人都难以绕过去，但这一点我还是认为需要自己亲自去体验一番，每个人的接受程度不太一样，毕竟同样底子的英朗，每个月销量都可以轻松2、3万辆。我是认为，坐在车内摸着方向盘开车的时候，主观上你是很难感受到三缸与四缸的差异，别克的三缸发动机确实是目前市场上做得比较成熟的了，如果不是刻意在意缸数的话，我认为阅朗的发动机称得上是优秀。

而在动力体验上，1.0T没试过，但1.3T的低扭表现确实是不错，起步加速都足够轻快，超个车也不需要特意预留超车距离，发动机部分我认为和大众1.4T车型不分高低。当然，就跟这个世界上所有的小排量涡轮增压发动机一样，动力在市区里是饱和的，但上了高速，就是会少些底气。

你以为小众，其实竞争对手也不少

也许你至今还认为旅行车选择少，但阅朗这个价位里要面临的竞争对手就有3个，一汽-大众蔚领、上汽大众斯柯达明锐旅行，以及竞争关系不是那么明显的东风本田杰德。

杰德就不说了，但是另外那两台在你选车阶段时是很难绕过去的。直说了吧，如果单以空间来论，那么别克阅朗是这3台车里最不能装的，就像前面说的，块头大就是硬道理，后备箱空间明锐旅行最能装，其次是蔚领，最后是阅朗。

明锐旅行不仅是这里边最能装的，为了适应中国路况，还比海外车型多加了10mm的离地间隙，再加上侧裙黑色的防擦条，明锐旅行的实用性是最高的。但就我自己而言，我认为过多的野性让它失去了旅行车本该保持的优雅，加之整车造型有点中庸，我反而是不太喜欢它了，即便它是这3台车里最正宗的旅行车。

蔚领的风格也有点类似明锐旅行，但是会稍微时尚一点，总体没有大毛病，但是配置表现比较一般，当然，对于大众车主来说，这并不是什么事。PQ34平台诞生的蔚领足够年迈了，但是一汽-大众在这套平台技术上也浸淫了多年，你可以说一切开起来都是老样子，但它在各方面都是一台很成熟的车子了。

如果你是一个喜欢旅行车的年轻人，但对空间没有那么硬性的要求，或者直说了，你就是个只想要旅行车外形的年轻人，那么别克阅朗非常适合你，设计上它是这里边最年轻好看的车型，配置水平也是这三台车里表现最高的。

​主观评分：7分（满分10分）

其实在我眼里，这个价位里没有哪款旅行车能够得到满分的分数，明锐旅行其实是实力最强的，毕竟对于旅行车来说，空间大就是硬道理，但除此之外，它也没什么了，长得也不好看。

我还是更喜欢阅朗一点，目前的我对后备箱空间没有那么大的需求，反而对颜值和配置水平更加在意，而这些恰好就是阅朗擅长的东西，当然它也有缺点，还是后备箱的问题，如果后备箱再长一点，那么在线条上它会更接近我对旅行车的定义。

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