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有的车，随着车龄的增大，逐渐被人们所忘记；也有些车，虽然老了，但在人民心中的地位却不曾改变，口碑也被久久地流传下来，它们就是我们口中的经典车。今天，我想借此机会，给大家讲讲在我心中不会过时的车。

丰田-皇冠

懂车的朋友都知道，皇冠是玩经典日系车永远不可绕过的一台。尤其是当年进口到国内的133和155，保养得好的另人垂涎三尺，在广东地区5-8万元的成交价格也是常有的。当年能拥有进口皇冠的，基本上都是改革开放首先富起来的那批人，庄严的外观、皮实顺滑的3.0发动机以及一代人的梦想，让这款车备受尊敬。

对于需要兼顾日常使用的车友，我将给大家推荐同样经典的12代皇冠，它有更强的内饰高级感，侧气帘、膝部气囊、ESP等安全性配置全系标配，2.5L 3.0L的V6发动机运转品质，比起现在30万的车真的有过之而无不及。另外，这款车的耐用性相当好，我们在马路上随便看一辆，都没有低于20万公里的，40-50万公里的也大有所在。这也导致它的二手价格过高，同样年份的12代皇冠要比奥迪A6L贵上2-3万元，不过谁让它那么受人喜欢呢。

雷克萨斯-GS

雷克萨斯GS是一款非常神奇的车型，由于体型和同品牌的ES差不多，后排空间也更小一些，配置不高价格还极高（尤其是上一代的四眼GS），因此当年能够欣赏它的人并不多。

可是大家有没有发现，这款车的二手价格一直居高不下，06-07年车况不错的的GS300依然被卖到14-15万元，相当的高。除了雷克萨斯的情怀因素外，它较高的颜值、平顺耐用的动力系统、声名远扬的马克莱文森音箱都是吸引消费者的利器，而且车源也较少，车商也自然吊高价格来卖了，毕竟这种车卖一台少一台。

宝马-3系

如果说皇冠是玩经典日系车绕不过的一款车，那3系就是喜爱驾驶的消费者绕不过的一台车。尤其是早年的E46和E90两款车，代表了19世纪末和20世纪初家用车最高的操控水准。

对于需要日常代步的消费者，个人更推荐大家购买年代较近的E90系列，虽然驾驶纯粹感不如E46，但是车辆安全性、配置以及维修成本都要优于更老的E46，中配的325i配备了2.5的直6发动机，虽然远不及335i的3.0T那么迅猛，但兼顾了动力性能、油耗以及驾驶乐趣，是个人觉得最值得购买的一个版本。

路虎-发现4

要问我在路虎家族中，最喜欢哪一款车，我会毫不犹豫地告诉大家：那就是经典的发现4。为什么不是卫士呢？只能说不来电吧，粗糙的车厢、虚高的价格、羸弱的动力，实在是爱不上，除了情怀外还真比不上丰田的LC76。而发现4就不一样了，我觉得它是一辆非常完美的车，论越野不输陆地巡洋舰，论舒适不输普拉多，加上方盒子的高颜值，简直是我心中的男神。

可以说个趣闻，自从发现5上市后，发现4的保值率一路飙高，有些二手发现4的价格甚至高于发现5的新车，这是非常不符合市场规律的。但没办法，如今的发现5既没有大梁结构、又没有曾经硬朗的外观，简直就是放大版的发现神行，就算燃油经济性和操控性变好了，但这又有什么传承下去的意义呢。

写在最后：

不知道车友们之中，有没有特别喜欢经典车型的，有的话可以说说你们的故事，让我们一起分享自己的爱车。