工信部下发“死亡令”！10月起，电动车这种电池一律不准用，电动车车主请注意
电动车已经和摩托车，小轿车成为我们生活中必不可少的交通工具了，但是电动车和摩托车一样，在道路安全上存在很多隐患，也一直成为国家交通部门重点整治的对象。
电动车方便快捷，也不用烧燃油，以电源为输出动力源，没动力的时候充电几个小时又可以跑起来，跑个10公里，20公里不是什么难事，而且还节能环保，所以受到很多人的喜欢。
电动车看似方便了大家，但其实自己的命运却不怎么好，尤其是2019年，国家连续发布了关于电动车新国标的政策，也出台了相关标准，把电动车的发展限定在一个固定的条条框框里面，这里小编就把标准给大家列一下，电动车新国标政策标准包括以下几个方面：
1、整车质量≤55kg2、车体宽度≤0.45M3、必须具有脚踏骑行功能4、最高车速≤25千米每小时5、蓄电池标准电压≤486、电动机额定功率≤400W
这里第五条就说到了电池的问题，我们知道现在市面上电动车电池良莠不齐，锂电市场混乱，很多小作坊企业都在自主生产各种类型的电池，这样的电池价格是非常的低，但是安全隐患大。
而一些有技术标准的企业，虽然生产的电池符合各方面标准，但是价格又非常的高，所以导致市面上的电池品种泛滥。为了标准化电动车电池，工信部就下发“死亡令”，表示从10月起，电动车这种电池一律不准用，大家自己车上有的赶紧报废吧。
这种电池就是铅酸电池，这种电池的污染远比锂电池大，为了响应国家环保政策，这种电池必须禁止，加上市面上锂电池作坊已经混乱不堪，如果铅酸电池也不整改，那电动车的安全行驶谈何容易了？
看到这里，大家对电动车电池也有了个基本的了解了，之所以禁用铅酸电池，也都是为了环境保护着想。而且工信部还表示会整顿锂电池生产厂家，把控电动车生产环境，真正实现电动车出厂就符合电动车新国标的标准，让大家安心骑车。
说到安心骑车，其实最根本的就是要大家遵守交通规则，也要做好自我保护，比如电动车安全帽和其他防护装备都要了，这样上路骑行，才更有安全感。
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