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日前，英菲尼迪深入赞助国庆70周年献礼大剧《在远方》，时值英菲尼迪品牌创立30周年，英菲尼迪以向中国致意的方式表达自己坚定布局中国的信心。

9月17日，在献礼档电视剧——《在远方》新闻发布会上，英菲尼迪也一同登场。作为这部电视剧的深度赞助商，这家豪华品牌将自身和剧情深度融合，以“勇于创新，敢于突破”为主题献礼七十周年。

1989年诞生于北美的英菲尼迪，在今年迎来了“而立之年”。三十年来，英菲尼迪和《在远方》中的主角一样，不断突破，实现了从北美到中国再到全球的布局，成为世界知名豪华品牌。与此同时，它也在中国活出了自己的精彩。

在刚刚结束的30年，从品牌、产品再到企业发展，英菲尼迪稳扎稳打。在下一个30年，它将如何布局？

打造最具价值的豪华车品牌

30年过去，英菲尼迪一直在持续突破自己。基于“突破美学”与“创新之道”两大理念，践行“敢于突破”的品牌精神，陪伴和激励驾乘者不断突破自我，在驾驶和人生道路上尽释潜能，活出无限可能。

1985年，随着日产最高机密“地平线工作组”的成立，英菲尼迪的故事正式拉开了大幕。工作组的目标非常明确：从零开始，打造一个以极致性能为标志的全新豪华品牌。

1987年7月，英菲尼迪的名字首次问世。四个“I”的新式拼写和中间带有两条通往巅峰道路延伸线的车标，象征这个主打豪华、高性能的新品牌不断前行，永无止境的决心与信念。

1989年11月8日，英菲尼迪正式开售，首批51家经销店展厅首次在美国市场敞开了大门。当时，英菲尼迪在美国发售了两款车型：极具突破性的豪华性能轿车Q45以及以驾驶者为中心的豪华性能跑车M30。凭借Q45和M30两款车型，以及“致情致盛，完美体验”的理念，英菲尼迪很快就以客户满意度著称业内，获奖无数，其中三次登顶J.D. Power和Associates’Customer Service Index (CSI) ，并在独立销售和服务调研中一直保持着前三名的位置。

坚持着豪华与性能兼具的成立初衷，英菲尼迪逐步奠定了它的品牌形象。在北美地区一鸣惊人后，英菲尼迪逐步开启扩张全球版图的步骤。今天，英菲尼迪在全球15个国家有超过230家经销商。

1996年，英菲尼迪开始在中东销售，1997年，英菲尼迪进驻台湾，由此步入全球扩张期。2005年，日产汽车出台了为期三年的“日产增值计划”，把英菲尼迪在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。

2007年，英菲尼迪来到了中国。经过详尽地筹备，2010年7月，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在2014年年底实现国产化。2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。

随后，英菲尼迪在中国市场上成为了一个有独特地位的品牌。

如今在创新营销方面，英菲尼迪一直持续做出自己的特色，斯巴达勇士赛让英菲尼迪的独特气质有了更多的受众。而如今恰逢建国70周年，英菲尼迪则通过《在远方》影视剧植入、最IN车主选拔等活动，庆祝品牌30周年，与用户深度互动共鸣。

技艺双全，黑科技加持

《在远方》剧中，植入的产品QX50 颇为引人关注。QX50集突破美学与首创技术于一身，荣获“沃德十佳内饰”、“沃德十佳发动机”、“汽车钢材卓越进步奖”一系列国际大奖，成为唯一具有“双沃德”标签的中型豪华SUV。

获得消费者认可的背后，技术是关键。英菲尼迪一直追求创新，创造了不少的辉煌。QX50搭载的“沃德十佳发动机”全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，即是其中经典案例。

历时20多年，本着尽释潜能、超越自我的“挑战者”精神，英菲尼迪的工程师团队突破传统思维方式，将可变压缩比的关键性技术难题尽数突破。通过累计超过3万小时的台架实验，总里程数超过百万公里的路试，全面验证与完善了可变压缩比技术。

VC-Turbo发动机拥有诸多优于同级产品的工作特性，其中，可变压缩比是VC-Turbo发动机区别于其他内燃机最显著的特点。VC-Turbo发动机采用全新多连杆连接机构，取代传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，特有的可变执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整可变连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。

得益于性能和效率的统一，VC-Turbo发动机在拥有媲美混合动力系统的燃油经济性的同时，拥有无异于传统V6发动机的优秀性能。该发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为380N·m，动力输出远超同级2.0T发动机。

除了实现高性能和高效能的统一，得益于300多项发动机专利技术，VC-Turbo还在发动机降噪、减振与平顺性层面表现出色，拥有远超传统发动机的经济性、可靠性与静谧性。同时，VC-Turbo自研发到量产以来的一路坚持，也象征着英菲尼迪不断挑战极限，超越自我的挑战者精神，在开拓创新的道路上不断奋进，激发更多用户突破自我，成就非凡。

设计上，QX50也将英菲尼迪的“突破美学”表现的淋漓尽致。

“突破美学”是英菲尼迪品牌设计的核心，也是这个品牌与生俱来的挑战基因。在“力量”与“优雅”两大设计元素之间寻找突破与平衡。

在打造QX50的过程中，英菲尼迪克服诸多工艺壁垒，以犀利的车身线条，打造极富动感的外观设计；“沃德十佳内饰”圣托里尼内饰套装采用撞色搭配，完美融合自然的深邃与艺术的情致。每一辆英菲尼迪都试图通过轮廓表达内在的动力，并实现卓越的性能。

未来：稳步前行，持续布局

2017年，大连工厂凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分获得英菲尼迪4.5分授权认证，成为英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地。2018年4月，创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市，标志着英菲尼迪本土化战略进一步向纵深发展。

东风英菲尼迪致力于长期建设“英菲尼迪”品牌，无论是国产车型还是进口车型的消费者，都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。

英菲尼迪在渠道、售后、产品方面持续布局；以品牌30周年为全新起点，为经销商提供支持，通过打造更多高质价比的产品，实现企业长远发展。

经销商网络方面，推出了更为及时有效的商务政策支持、提供更多的专业辅导和市场支持。英菲尼迪正在推出各项政策，向经销商倾斜，优化拓展经销商网络，提升经销商经营质量和盈利水平。

客户服务方面，英菲尼迪则持续完善服务举措，提升客户满意度。比如推出保客升舱服务，助力车主尊享多重礼遇。此外，新增道路事故免费救援服务、与一嗨租车深度战略合作，则是试图让消费者获得全方面的无忧服务。

此外，产品方面，在新四化浪潮下，英菲尼迪也在加紧电动化布局。

英菲尼迪正在推进“中国制造，为中国”本土化战略，专为中国市场打造的首款电动车型将在中国投产。

在今年上海车展上纯电动豪华运动轿车——英菲尼迪Qs Inspiration概念车完成了全球首秀。

秉承“突破”的理念，Qs Inspiration概念车摆脱传统意义上“三厢”布局的束缚，对车身比例进行革命性重建与再塑。此外，Qs Inspiration概念车在打造凸显车辆性能、高度沉浸式的驾驶舱的同时，营造出宽敞舒心、典雅闲适的车内空间，刷新用户对电动化时代运动型轿车的认知。相信在量产之时，英菲尼迪也将在电动化领域给人们新的惊喜。

在过去30年，英菲尼迪已经成为了中国汽车市场上一个颇具特色的品牌，而未来，它也将不断突破自己。