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虽然这几年国产品牌都逐渐取得了不错的销量成绩，在部分国人眼里，他们并瞧不起过产车，思想还停留在以往，觉得国产品牌技术落后，远比不上合资。即使有些人嘴上说着支持国货，但实际等需要买车的时候，还是会选择德日美，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

但懂车的人都知道，国产品牌一直用行动证明自己在逐渐变强，甚至赶超合资。下面这几个自主品牌出口量大，即使在国外售价变高了却也相当吃香，在海外表现是那么的优越。

奇瑞

拥有二十几年技术积淀和造车经验的奇瑞，这些年一直深耕国际市场，已经连续15年位居中国乘用车出口第一，覆盖全球80多个国家和地区，比如巴西，俄罗斯，伊朗，阿根廷以及波兰等等。在海外主要布局艾瑞泽和瑞虎系列的多款车型，除了技术和品质的过硬，奇瑞还根据各个国家地区生活习惯的不同，提供的服务也不一样。即使是豪车泛滥的地区，奇瑞汽车也都可以在当地占有一席之地，深受国外消费者的喜爱。

比亚迪

如今，比亚迪的新能源技术无论是在国内还是国外，都有着很高的评价，销量击败众多国外对手，在世界上有着相当高的话语权。其车型外观内饰设计时尚好看，质量可靠，价格还很亲民。纯电动客车也都通过欧盟、美国、巴西、韩国等汽车强国的认证，比亚迪E6，K9大巴等车型远销全球几十个国家，销量可观。还有强悍的电池技术，在国外树立了很好的口碑，整体表现令人满意。

长城

有着SUV领导者之称的长城哈弗，不仅在国内深受消费者的追捧，更用硬核驶立敲开了国外市场大门，销量逐步攀升，同时连续10年获得中国汽车但车型出口量第一的名号。其中，长城皮卡也是主要出口车型，畅销100多个国家和地区，价格实惠，质量可靠，实用性还强，特别在非洲广受欢迎。

吉利

随着2003年第一次跨出国门，如今吉利汽车已经出口20多个国家，在海外拥有400多个服务网点，全球有5大研发中心。最大的市场是俄罗斯，一年能卖出3万多台，中东和北非地区，年销量也都超过万辆，且销量还在快速增长。在国外消费者眼中，吉利是能和大的跨国车企比肩的品牌，有着超高的性价比以及良好的质量口碑，保养和配件成本还比日系车来得便宜。

力帆

力帆汽车在国内汽车品牌里，无论是影响力还是销量都显逊色了些，但它在国外早已根深蒂固，获得多国消费者的好评。特别是俄罗斯的街头，你会看到一道随处可见的中国风景，那就是力帆汽车和力帆4S店。自2013年一来，力帆积极响应“一带一路”，大力开拓海外市场，如今已是“一带一路”沿线国家中鼎鼎大名的品牌，连续多年位列俄罗斯年度中国汽车销量评比中的榜首。

总结：不只是以上所说的5个品牌，还有长安，江淮，传祺等车企有着不俗的实力，在海外，它们不仅仅代表着自己，更代表了“中国品牌”，成为中国的标签。