凤凰网汽车

奥迪A6，一款颇具情怀的车型，长期以来，奥迪A6在国内一直扮演着官车的形象，即便在欧美地区，这样一款行政级别的车型，也深得政府机构青睐。从奥迪100到如今的2019款，奥迪A6L共经历7代车型，下面我们从最具代表性的前脸设计，来看一下奥迪A6的演变。

奥迪100（奥迪C1）

这是的奥迪C级车并不叫A6，而是奥迪100，由于诞生于1968年，所以这一代奥迪100还是非常有年代感的，前脸讲究对称，两边的大灯和奥迪的四个圈完美结合，从第一代车型开始，奥迪就把前脸设计的识别度放在了第一位。

奥迪100（奥迪C2）

第二代的脸是奥迪100走向稳重的开端，但家族式的横杠继续得以传承，只是大灯由圆形变得更加方正，整车的设计也是硬朗加稳重，正式这一代车型，奠定了今后奥迪A6车型发展的方向。

奥迪100（奥迪C3）

作为第一代国产的奥迪，它开始的名字并不叫A6，而是奥迪100，整体设计方方正正，特别是前脸，现在看来，毫无设计可言，但它有个优点，就是稳重，没有过多的修饰，在那个年代，这就是身份的象征。

第一代奥迪A6（奥迪C4）

这一代奥迪100正式更名为奥迪A6，设计上也发生了翻天覆地的变化，优雅圆润的造型开始贯穿奥迪A6的家族历史，前脸的倒梯形家族设计正式运用到了奥迪A6上，quattro四驱标识也是第一次出现在了奥迪A6上面，其实往后面几代车型都能找到这一代A6的影子。

第二代奥迪A6（奥迪C5）

相比前四代车型，这一代奥迪A6的设计彻底取代了之前的平直线条，但前脸的进气格栅样式得到保留，转向灯的黄色灯罩改成了透明色，下部的保险杠和整个前脸连为了一体，这样的设计放到今天来看仍然不过时。

第三代奥迪A6（奥迪C6）

2005年一汽大众开始国产第三代奥迪A6，同时在顶配车型上同步引进了3.0TFSI发动机，在个人看来，这是最经典的一代奥迪A6，正是从这一代车型开始，奠定了奥迪A6的官车形象。至于最有代表性的前脸设计，第三代奥迪A6增加了进气格栅尺寸，这样的设计一直保留到了今天。

第四代奥迪A6（奥迪C7）

这一代奥迪A6诞生于2012年，奥迪A6正式开启了年轻化的设计语言，从前脸设计就能明显看出，奥迪A6开始注重横平竖直的线条，进气格栅尺寸加大，并采用了一体化设计，变得攻击性十足，而这一代奥迪A6开始被消费者认为剑走偏锋了。

全新奥迪A6（奥迪C8）

全新奥迪A6于2018年在日内瓦车展亮相，如今已在国内市场上市，整体设计开始向更高级别的A8靠拢，在最具代表性的前脸设计层面，全新奥迪A6的进气格栅面积继续扩大，运动氛围更加浓厚，有人质疑，这一代奥迪A6已经颠覆了官车形象。

小结

从奥迪A6的设计可以看出豪华品牌的设计方向，大家都是从最早的硬朗转向圆润，最后在演变为运动，每个时代都有自己的设计语言，关于奥迪A6的演变，你更喜欢哪一代呢？