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"不降价，是我们的底线"，这是马自达一直以来的价值营销，也是其一直坚守的底线。那么试问，马自达誓死不降价的背后究竟是怎样的执拗？天下熙熙皆为利来，说到底，降价也好，不降价也好，都不过为一个"利"字。

众所周知，马自达无论是转子技术还是创驰蓝天发动机，从研发成本上来看，马自达需要相当厚实的品牌溢价来支持，所以这就是为什么马自达是不降价的原因，也是为何非要跻身二线豪华品牌的原因。

可是消费者对于马自达，却有着自己的YY，所以我们经常会看到各大平台上网友们的看法，"马自达销量这么差，下一款车一定会降价"、"马自达快要没钱研究转子了，也是时候该降价了"emmm，的确，马自达的降价车型，只会出现在下一款车型........

不信， 你看最近上市的马自达3就知道了。

马自达3今晚上市

全新马自达3于今晚上市，而在此前，在9月5日的成都车展上，全新马自达3就已经公布了其预售价，12.59—17.89万元！这个售价一出便有网友大呼凉凉。而就在刚才，马自达公开了全新马自达3的正式售价11.59——16.89万元，很显然，这个价格是马自达试探完以后的调整，但是试问这个价格，真的有竞争力么？我觉得未必！

毕竟在这个价位的车型，可选择的范围实在是太广了，并且面对卡罗拉、朗逸、轩逸这样强的对手，恐怕唯有大幅降价，才能换取部分市场份额，可是按照马自达誓不降价的调性，真的很悬！

全新马自达3 能否扭转局势？

据马自达官方数据显示，马自达8月份在华销量为17729辆，同比下滑21%；1-8月份的累计销量为141125辆，较去年同比下滑25.84%。

而我认为，马自达终端销量下滑最直接的原因，就是因为在价格上过于坚挺。那么事已至此，试问全新马自达3 的上市能否扭转全新马自达3 的局势？私以为，并不乐观。就像当初全新阿特兹在上市之初，也是被给予了厚望的，但是在8月份阿特兹在华的销量不过3191辆。

而现在，马自达对于阿特兹的战略安排，就是在终端开始加大优惠力度，毕竟和同级别车型相比，全新阿特兹的确没有啥产品上的优势。而全新马自达3大概率会步全新阿特兹的后尘。

不过话说回来，马自达现在的处境真的是挺尴尬的，降价也不是，不降价也不是，虽然马自达一直以来都在强调自己的经营战略是准确把握客户，并秉承"全世界只要有百分之二的消费者来认可马自达足矣"，但是现在在中国车市普遍下行的情况下，降价怕是大多数车企的唯一退路。

结语

而执意强调品牌溢价的马自达，想要实现豪华梦，势必要通过产品力和提高产品形象来提升品牌定位，与此同时还需要坚持自己的品牌调性，这对于马自达来说，真的是挺难的。所以说，有时候，刻意强调豪华式的拔苗助长，可能效果适得其反。

至于全新马自达3，如果你真的是马自达铁粉，且不在意价格的话，完全可以入手了，毕竟想等到马自达的降价车型，只能是等下一款了。